Преоборудване на планински велосипед на електромотор Това е толкова лесно
от Kerstin Dreesen на 6 ноември 2020 г.
Все повече и повече планински велосипедисти преминават към електрически задвижвания, защото има предимства при карането с двигателна помощ, особено при изкачвания. Ако не искате да си купите нов мотор, можете да конвертирате MTB в e-bike със системата Bimotal Elevate.
Не винаги трябва да е нов планински велосипед, ако старият все още работи. Независимо от това, изкушението да карате електронно колело в планината е голямо. Моторното задвижване тласка мотора и ездача нагоре при всяко изкачване почти без усилие и има допълнителен тласък надолу. Добрите eMTB обаче струват над 3000 евро, напълно дори повече. Възниква въпросът дали няма по-евтино решение.
Отговорът на това е системата Bimotal Elevate. Базираната в Сан Франциско компания разработи комплект за модернизация, който превръща класически планински велосипед в електромотор. Сглобяването е толкова просто, колкото и гениално: задвижването е монтирано на дисковата спирачка на задното колело. Това се различава от повечето други решения, които обикновено се състоят от двигател на главината, но които трябва да съответстват на размера и ширината на колелата.
също прочетете
Преоборудване на електромотор: Заслужава ли си да превърнете велосипед в педелек?
Независимо дали планински велосипед, градски велосипед или товарен велосипед - като цяло можете да преоборудвате всеки велосипед за електромотор. Но не винаги.
Независимо дали планински велосипед, градски велосипед или товарен велосипед - като цяло можете да преоборудвате всеки велосипед за електромотор. Но преобразуването не винаги си струва. Ще ви кажем кога да дадете на велосипеда си електрически бустер.
Лесна инсталация
Строго погледнато, системата Elevate дори не трябва да има дискова спирачка. Необходимо е само монтирането, върху което е монтиран нов прозорец. Той има предавка от вътрешната страна и се задвижва от 750 ватов мотор, който е разположен на скобата на спирачния апарат. Системата се допълва от батерия с 250 Wh, която е прикрепена към държача на бутилката, и контролен блок.
Батерията позволява пробег от почти 50 км, но в планината може да се намали наполовина. На дисплея се задава дали планинското колело трябва да се кара с двигателна помощ. Всички компоненти заедно тежат само 2,7 кг и могат да бъдат интегрирани или демонтирани за кратко време. Скоро ще има и система, която ще се управлява чрез Bluetooth.
Изискват се шофьорска книжка и регистрационен номер
В САЩ Elevate ще излезе на пазара в началото на 2021 г. на цена от малко под 2000 долара. Тъй като позволява скорости до 45 км/ч самостоятелно и без мускулна мощ, той превръща планинския велосипед в S-Pedelec, което в Германия води до шофьорска книжка и изискване за застраховка. В допълнение, TÜV вероятно ще иска да следи преустроения мотор или поне е необходимо разрешение за експлоатация. Въпреки това Bimotal вече планира комплект за модернизация на педелеци. Ако моторизираната скорост е максимум 25 км/ч, изискването за застраховка и шофьорска книжка тогава ще бъде пропуснато.
Дали системата Elevate има смисъл зависи преди всичко от планинския велосипед. Ако става въпрос за висококачествен модел с високи ограничения на натоварването, това решение определено може да бъде алтернатива на нов E-MTB. Освен това има предимството, че когато моторът се продава, той може просто да бъде демонтиран и използван на друг мотор.