Всичко за налягането на колелата - DailyDriven
Със сигурност, ако притежавате кола, ще трябва да преминете през вулканизация, за да надуете колелата си. Това е възможно дори в бензиностанциите, тъй като повечето бензиностанции предоставят компресори на клиентите, така че те да надуват колелата си.
Е, но какво ще направите и как ще се справите, ако нямате представа за налягането, което е необходимо в гумите? За да разберете по-добре всичко, което трябва да знаете за налягането на въздуха в гумите, ви каним да прочетете тази статия с нас.
Как да разберем правилното налягане на въздуха в гумите?
Несъмнено най-лесният начин да разберете какво въздушно налягане е необходимо в автомобилните гуми е да проверите книжката на автомобила. В сервизната книжка на автомобила ще можете да намерите най-важната информация за автомобила, както и налягането, което се изисква в гумите.
Можете да намерите етикети на шасито, зад вратата на водача, във вътрешността на вратата на бензиновата капачка или дори на мястото на резервното колело, което ще ви покаже размерите на гумите, но също така и въздушното налягане, необходимо в колелата в зависимост от предната или задната ос.
Ако например откриете нещо като „195/65/15“ на такъв етикет, трябва да знаете, че това е размерът на гумата и колата ви има 4 такива гуми.
Какво е налягането на напомпване на студената гума?
Ако сте чували за налягането на напомпване в студените гуми, трябва да знаете, че то се отнася до въздушното налягане в гумите, когато са студени. Най-вероятно ще се чудите защо това е важно и каква е разликата между гумите, когато са студени и когато са топли.
Е, студените гуми имат по-ниско въздушно налягане, докато топлите гуми имат по-високо въздушно налягане. Експертите твърдят, че налягането на въздуха в гореща гума може да бъде с около 0,4 бара по-високо, отколкото когато гумата е студена.
Как мога сам да проверя налягането на въздуха в гумите?
Може да сте си задавали този въпрос в даден момент, особено ако сте нов собственик на кола, така че по-долу ще разберете как можете сами да проверите налягането на въздуха в колелата си.
Можете например да отидете до вулканизацията или бензиностанцията, където можете да използвате компресора за надуване на гумите, а цифровият ще ви покаже колко въздух има във всяко от колелата, така че да можете да надувате или издухвате колелата според нуждите.
За надуване на колелата ще ви е необходим сгъстен въздух, който ще получите от компресор на местата, споменати по-горе.
Вероятно също ще се чудите дали етикетът ви има по-високо налягане в зависимост от броя на пътниците в колата. Е, отговорът е да. Колкото по-тежък е автомобилът и колкото по-голямо е теглото, толкова по-високо е налягането в гумите, докато колкото по-ниско е теглото, толкова по-ниско е налягането в гумите.
Колко по-добре да са колелата, над или под препоръчителното налягане?
Е, препоръката на специалистите е да карате с малко повече въздух в колелата от препоръчаното. Ако се чудите защо, вземете примера за употребявани гуми или тези, които сте използвали миналата година, които имат степен на износване в сравнение с новите, те ще издържат по-малко време, напомпани на същото ниво, така че ще трябва да ги надувате по-често.
Но новите гуми ще поддържат въздуха много по-добре, така че те също могат да бъдат напомпани с максимум 0,1 - 0,3 бара над препоръчаната граница.
Ако говорим за нова кола, която има предупредителен сензор за въздушното налягане в колелата, а въздухът в колелата трябва да е на стойност 2,5 бара, а вие му давате точно толкова въздух, има вероятност индикаторът да светне на борда, тъй като сензорът открива въздушно налягане по-високо от необходимата стойност.
Сензорът може да светне и когато гумите са студени, ако надуете гумите, когато са горещи, на 2,6 бара.
Вероятно ще се чудите и колко голямо налягане трябва да има в гумите, ако не използвате оригиналните джанти на автомобила, а използвате джантите след пускане на пазара. За да разберете точната информация в този случай, или отидете на вулканизация и ви интересува там, или ако имате нови гуми, попитайте продавача за налягането на въздуха в колелата.
Може да се провери и онлайн, тъй като има общи диаграми по отношение на налягането на въздуха в гумите, но това решение не е точно препоръчително, тъй като може да доведе до по-бързо износване на гумите и освен това това дори може да доведе до загуба на контрол върху автомобила или по-твърд контрол върху него.
Всичко, което трябва да знаете обаче е, че е по-добре да имате малко по-високо налягане (леко, не прекалено високо) в гумите, отколкото да имате твърде ниско налягане.
Например, ако имате автомобил, който има гуми 185/55/16, тогава 2,1 бара ще бъде налягането, необходимо за тях. Ако вашата кола има гуми 195/55/16, тогава налягането на въздуха в гумите трябва да бъде 2,5 бара, докато за гумите 265/45/18 налягането на въздуха в гумите трябва да бъде или 2,9 бара.
Много важна подробност, която трябва да имате предвид, е, че ако използвате по-големи джанти с по-нисък профил на гумите за колата си, тогава е необходимо налягането на въздуха в колелата да бъде по-високо.
Повече информация
Изключително важно е да знаете, че не трябва да шофирате, ако гумите имат твърде ниско въздушно налягане. Защо? Е, това прави риск да повредите джантите си, но и да повредите гумите си.
Когато карате автомобила и въздушното налягане в колелата е твърде ниско, автомобилът ще има по-голям разход на гориво, предвид факта, че няма да се движи толкова лесно, колкото когато въздушното налягане в колелата е правилно. По-добре имайте повече въздух в колелата, отколкото по-малко. Вместо това, по-малко въздух в колелата може да бъде полезен, ако искате да имате по-добро сцепление при по-ниски скорости.
И така, това са някои от най-важните подробности, които трябва да знаете за налягането на въздуха в колелата и ви препоръчваме да ги имате предвид, така че колата ви да няма проблеми с налягането на въздуха в колелата.