Suzuki Marine - Suzuki DF175A - извънбордов двигател с мощност 175 к.с. с механично управление

df175a

Комбинирайки технология Lean Burn, полудиректен въздухозаборник и високоефективно съотношение на компресия 10,2 към 1, този нов извънбордов двигател е икономичен, мощен и едновременно чист. В сравнение с предшественика си DF175A е с 14% по-икономичен.

С повече въртящ момент (2,7% повече), в комбинация с компенсираната двустепенна задвижваща глава, този нов двигател генерира повече мощност в целия диапазон на оборотите. Дори при по-тежки или по-натоварени лодки, DF175A прави стъпка по-напред.

DF175A вече споделя същия блок като известния DF200A. Механиката с голям обем и прецизност предлага по-добро ускорение, при ниски и средни обороти. По този начин отговаряме на желанията на нашите клиенти за висока производителност, съчетана с трезвост.

Тези нови извънбордови двигатели се възползват от технологиите, доказани с 4-тактовите „Ultimate“ на Suzuki, за да гарантират все по-голяма надеждност година след година. Сензорът за детонация поддържа гъвкавостта на двигателя, за да подобри живота на двигателя. Сензорът за кислород подобрява ефективността на блока, а системата за откриване на вода Suzuki предпазва двигателя от ефектите от лошо изгаряне, спиране и корозия.

SUZUKI АНТИКОРОЗИОНЕН ФИНИШ

ОБЯСНЕНИЕ:
Специална защита се прилага върху повърхността на външните части, изработени от алуминий, чрез процес на залепване с висока устойчивост.

ПРЕДИМСТВО:

  • Защитата от корозия спомага за подобряване на живота на двигателя

2-ЕТАПНА СИСТЕМА ЗА НАМАЛЕНИЕ

ОБЯСНЕНИЕ:

Тази система, която включва офсетова захранваща глава, има първи етап на редукция между коляновия вал и кардана и втори етап на редукция вътре в основния корпус. Този дизайн насърчава по-високо съотношение на намаляване, което позволява задвижване на витло с по-голям диаметър.

ПРЕДИМСТВО:

  • Мощна навигация, поддържаща въртене на витлото дори при по-голямо натоварване.
  • Изключителна мощност за задвижване на витла с голям диаметър, осигуряваща ефективно ускорение.

2-ЕТАПНА СИСТЕМА ЗА НАМАЛЕНИЕ

ОБЯСНЕНИЕ:

Тази система, която включва офсетова захранваща глава, има първи етап на редукция между коляновия вал и кардана и втори етап на редукция вътре в основния корпус. Този дизайн насърчава по-високо съотношение на намаляване, което позволява задвижване на витло с по-голям диаметър.

ПРЕДИМСТВО :

  • Мощна навигация, поддържаща въртене на витлото дори при по-голямо натоварване.
  • Изключителна мощност за задвижване на витла с голям диаметър, осигуряваща ефективно ускорение.

СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ БЕЗ РЪЦЕ

ОБЯСНЕНИЕ:
Система за стартиране на двигателя с дистанционното управление наблизо.

ПРЕДИМСТВО:

  • Възпира кражбата повече от конвенционален ключ.
  • Няма нужда да поставяте ключа в стартерния превключвател.

СИСТЕМА ЗА РЕЖИМ НА РУКОВОДСТВО SUZUKI

Обяснение:

Система, позволяваща на лодката да се движи с постоянна скорост при ниски обороти. Монтира се на всички модели DF40A и по-нови с лост за управление.

Предимство:

  • Лодката може да се движи с постоянна скорост при ниски обороти, без да управлява газта.

ТРИ ПОЗИЦИОННО СЪХРАНЕНИЕ

ОБЯСНЕНИЕ:
Дизайнът позволява изваждането на извънборда от лодката и поставянето на която и да е от трите й страни за съхранение.

ПРЕДИМСТВО:

  • Може да се съхранява навсякъде.
  • Няма нужда да се притеснявате за място или метод за съхранение.

ОГРАНИЧИТЕЛ НА НАКЛОНА

ОБЯСНЕНИЕ:
Ограничител на наклона, за да предотврати накланянето на извънбордовия двигател над предварително определен ъгъл.

ПРЕДИМСТВО:

  • Предпазва лодката и двигателя от възможни повреди от прекомерен наклон.

ТИХА ОПЕРАЦИЯ

ОБЯСНЕНИЕ:
Входният шум се потиска от резонатора, който заглушава извънбордовия шум.

ПРЕДИМСТВО:

  • Тиха работа.
  • По-малко шум, за по-приятна навигация.

КОНТРОЛ ЗА ПРЕЦИЗИЯ SUZUKI

ОБЯСНЕНИЕ:
Външният двигател се управлява дистанционно чрез електрически сигнал, а не чрез конвенционални механични контролни кабели.

ПРЕДИМСТВО:

  • По-малко триене и устойчивост в сравнение с механично управление на кабела.
  • Бърза и надеждна работа.
  • Интегрирането на Lean Burn води до намален разход на гориво в широк диапазон на оборотите.

SUZUKI СЕЛЕКТИВНО ВЪРТАНЕ

ОБЯСНЕНИЕ:
Функция за избор на нормално въртене или въртене на брояч на извънбордов двигател чрез допълнителен съединител.

ПРЕДИМСТВО: