Същността на превоза на товари по летищата
1. Същността на превоза на стоки по летищата. пет
2. Общи разпоредби за превоз на контейнери по летищата. 8
3. Средства за транспортиране на контейнери на летища. единадесет
Списък на литературата. 24
Индустриална революция от края на 18 - началото на 19 век отбеляза прехода към машинното производство, поставяйки началото на голяма съвременна индустрия. Производството на машини се различава коренно от ръчното индивидуално производство на занаятчийски съюзи, което е често срещано през Средновековието и Ренесанса. Това не означава, че малки фабрики или цехове не са съществували преди индустриалната революция. Разликата между занаятчийското и фабричното производство беше главно в използването на парна енергия и машини, което позволи да се увеличи производителността на труда в гигантски мащаб.
С развитието на машинната индустрия възникна необходимост от транспортни и складови операции не само в областта на производството, но и в дистрибуцията на стоки. Собствениците на индустриални и търговски предприятия започват да придобиват механизми и машини, които спестяват работна ръка по време на товаро-разтоварни операции.
Въпреки че операциите по транспортиране и съхранение не променят използваемата стойност на даден артикул, те обикновено са важен елемент от производствените разходи. Според различни оценки делът на складовите транспортни операции по товарене и разтоварване в производствените разходи варира от 20 до 35%. Има обаче изключения от това общо правило. Например в химически завод материалите се прехвърлят от един контейнер в друг по тръби без намесата на работниците, а цената на живия труд на единица продукция е ниска. В същото време в предприятията от хранителната промишленост, където продуктите многократно се преместват от място на място и се проверяват, преди да стигнат до масата на потребителя, разходите за операции по обработка на складовите превози са много значителни. Примерът с тези две отрасли обаче показва, че точното определяне на разходите за транспорт и движение на материали е много трудно.
Липсата на точни оценки на действителните разходи за транспорт и складови операции затруднява обосноваването на проекти за подобряване на операциите за обработка на складови превози, подготвени за висше ръководство.
Много мениджъри разбират, че транспортните и складови разходи са високи, но им е трудно да се променят и третират тези разходи като неизбежни. Все още има немалко компании, които не обръщат необходимото внимание на процесите на транспортиране и движение на материалите, въпреки че цената на възнаграждението на помощните работници, ангажирани в товаро-разтоварни операции на склад, нараства, а производителите на подемно и транспортно оборудване производство на все по-модерно оборудване
Съвременният превоз на товари изисква наличието на съоръжения за контейнерен транспорт до местните центрове за събиране и разпространение с доставката им до самолета, превозващ товара. Въздушните товари се съхраняват главно в багажните и товарните отделения на редовните пътнически самолети. По този начин на летищата, обслужващи редовни пътнически полети, трябва да има средства за доставка на стоки, тяхното товарене и разтоварване от самолета. Често такива товари, състоящи се от отделни артикули и стоки, принадлежащи на различни клиенти, се сортират и комбинират от летищни работници на партиди, зареждайки ги в товарни пакети или специални контейнери, предназначени да бъдат изпратени до една и съща дестинация.