Подробно за педелеца - унгарски автомобилен клуб
Подробно за педелеца
Подробно за педелеца
Велосипед Pedelec vs. "Нормален" велосипед
На пръв поглед мотоциклетът pedelec не се различава много от традиционните си колеги. Разликата е, че със същите усилия като педелека, можем да стигнем по-бързо и по-далеч благодарение на помощта на електрическия мотор. Електрическото задвижване може да бъде полезно при преодоляване на особено стръмни наклони, но може и да даде на по-възрастните, по-малко обучени колоездачи „суперсила“.
Те са по-здрави на външен вид от обикновените велосипеди, някои модели имат ясно видима батерия на шасито или багажника, а някои модели с предно задвижване също имат добър изглед на мозъчния мотор. Разбира се, теглото им е много по-голямо от това на нормалните велосипеди, а стоките също са многократно по-големи от техните колеги с конвенционално захранване.
Най-важните компоненти на велосипеда са двигателят и акумулаторът. Двигателят може да бъде монтиран в предната или задната главина или, при някои модели, директно върху манивелата, това е разположение в средата на двигателя.
Задвижване на предните колела:
Неговото предимство е, че е сравнително лесен за инсталиране, дори след преоборудване
Недостатъците са въздействието на задвижването върху кормилото и в някои ситуации трудностите на залепването на колелата поради лошо разпределение на теглото (задното колело тежи силно върху велосипедиста)
Задвижване на задните колела:
Предимството му е, че задвижва натовареното колело и работи по-ефективно
Недостатъкът е, че верижният чейнджър, често комбиниран с това задвижване, е по-малко удобен
Средно моторно задвижване:
Неговото предимство е, че е ефективен, има равномерно разпределение на теглото, прави мотора лесен за каране, компактно решение
Недостатъкът е, че не е в състояние да се върне обратно.
Двигател:
Двигателят може да бъде от два вида, с директно задвижване и планетарен
Планетарният двигател се движи през зъбна система, която има добър ефект върху захващането, но е неподходяща за регенерация.
При директно задвижване няма износващи се части и регенеративният капацитет е лесен за работа
Батерии: