Плъзгащ лагер, какви са различните работни скорости METAL ROUGE

Принципът е да има филм от масло под налягане, който да е разположен между вала и отвора на лагера, което не позволява контакт между тези 2 повърхности. За да се натрупа това налягане в масления филм, е необходимо да има повърхностна конвергенция и достатъчна скорост. Налягането зависи и от вискозитета на смазката, обикновено масло.

плъзгащ

Многометални части, какви са предимствата ? ?

Предимството на използването на този тип части е, че можете да комбинирате характеристиките на триене на антифрикционните характеристики с механичните характеристики на стоманената рамка. Тънките слоеве, по-устойчиви на пълзене, осигуряват трибологични качества, а основната опора носи товара и гарантира затягане.

Хидродинамична работа и хидростатична работа, каква разлика ? ?

Докато при хидродинамичната работа налягането в масления филм създава скоростта, при хидростатичната работа налягането се повишава чрез външни средства, като помпа. Тези две скорости могат да бъдат полезно комбинирани във фазите на стартиране или спиране на тежките ротори.