Обратно в бъдещето TNT работи след маржовете на печалба, както през 2008 г.
Замразяване на заплатите и спиране на инвестициите, кризисни мерки
Той вярва, че от септември ще успее да възстанови разликата от първото тримесечие. „Въпреки че някои икономисти все още са песимисти и смятат, че последното тримесечие на годината ще бъде фалит, аз вярвам, че от септември пазарът ще се възстанови, както в макроикономически план, така и чрез куриер“, обяснява служителят на компанията. куриер.
Първите мерки, които Еначе предприе за постигането на тази амбициозна цел, според него бяха замразяването на заплатите за цялата 2009 г. и прекратяването на инвестициите, с изключение на строго необходимите. „Мерките, предприети от TNT, не са оригинални, но това е нормалната реакция, която всяка компания има в такъв контекст, за да направи разходите по-ефективни“, казва той.
Дори в условията на замразяване на заплатите колебанията на работната сила бяха близо до нула. „Дори и през последните 4 години заплатите да са се увеличавали с 10% -15% годишно, сега хората са щастливи, че имат работа и вземат парите си навреме, те не мислят за увеличение на заплатите. От началото на годината до сега са напуснали само 3-4 служители “, добавя той.
Еначе вярва, че тази стратегия може да има две последици сред служителите, когато кризата приключи: или тяхната лоялност към компанията ще бъде по-висока, или с отпускането на пазара на труда, който те ще изберат да напуснат. В момента куриерската компания има около 470 служители, включително подизпълнители.
В настоящия икономически контекст инвестициите и плановете за развитие на TNT са в режим на готовност. "Имаме инвестиционен план в Тимишоара за развитието на оперативен център с размерите на този в Букурещ, но той ще бъде любител за следващата година", каза Еначе. Компанията работи чрез 20 центъра на вътрешния пазар и три международни оперативни центъра в Букурещ, Клуж и Тимишоара Тази година единствените инвестиции ще бъдат строго необходимите, повечето от тях логистични.
TNT не се интересува от поглъщания
Той вярва, че и другите големи играчи на пазара няма да пазаруват. „Единствените сливания, които ще видим тази година, ще бъдат между малки и средни компании, които искат да засилят регионалното си присъствие. DHL има много общо с интеграцията на Cargus, FedEx не присъства на местния пазар, не мисля, че ще купува чрез агента, който го представлява в Румъния, а UPS току-що е придобил своя агент, който го представлява тук, TCS ", смята шефът на TNT.
Въпреки това TNT и другите важни играчи на пазара могат да се възползват от проблемите, които имат малките компании. „Възможността е преразпределение на трафика, който ще остане непокрит след фалита на някои играчи“, добавя Еначе.
Резултати, очаквани през първото тримесечие
Общият брой на пратките се е увеличил със 17%, което се дължи на 24% увеличение на вътрешния транспорт и 7% спад в международния.
„През 2009 г. ние прогнозираме оборот, равен или значително по-нисък от миналата година, но основната цел е да се запази печалбата, около 20% от оборота“, казва Еначе, който очаква спад до 10% от местния пазар. куриер.
В случая на TNT, около 80% от приходите идват от международни пратки, докато само 20% са вътрешни пратки. "По принцип за процента от 20% от общия доход се депозират почти 80% от усилията и обратно. Международните пратки генерират най-големия бизнес за нас", казва служителят на TNT.
Доставките на автомобилния пазар намаляват, но напредъкът във фармацевтичната индустрия
На противоположния полюс е фармацевтичната индустрия, където обемът на транспорта се е увеличил. „Експресната клинична служба, която се занимава с фармацевтичната индустрия, непрекъснато нараства: доставките на стволови клетки или биологични проби са много търсени“, обяснява ръководителят на TNT.
TNT Румъния е част от холандския концерн TNT, който отвори своя клон в Румъния преди осем години. На румънския пазар основните конкуренти са DHL и UPS.