J Нискотарифни допълнителни такси - Как да платите най-малко за онлайн списание за мъже
За мнозина най-новата иновация на авиокомпанията с отстъпка Wizz Air, избивайки пари за ръчен багаж, вкаран в купето, е ударила само предпазител, разбира се само ако надвишава определен размер. И все пак няма нищо особено в това, тъй като нискотарифните авиокомпании - особено онези, които оперират в така наречения ултра нискотарифен модел - могат да останат печеливши, ако плащат допълнително на пътниците за възможно най-много услуги. Нека да видим колко са откачени за всяка услуга на трите най-евтини пейки!
Къде са моментите, когато сте купили билета си за Malév - къде е Malév, нали - и в замяна на цената на билета можем да поставим гигантски куфари при чекиране, дори можем да донесем нашата любима малка възглавница на борда, лаптопа и до плажна чанта и дори имахме храна при най-кратките пътувания. Вярно е, че успяхме да получим всичко това на относително висока цена.
С появата на нискотарифните авиокомпании, пътуващата публика бързо свикна с евтините цени на билетите и затова в замяна бяхме готови да изтърпим и различни ограничения. Тези авиокомпании оперират изгодно, ако могат да продадат билетите си на възможно най-ниската цена, тъй като това е основната им атракция и тъй като навиците на пътуване се променят, пътниците изискват и ниски цени. Ако дадена авиокомпания е много различна - вижте добре запомнения случай на Sky Europe - пътниците скоро ще преминат към друга и компанията може скоро да свали щорите.
Към всичко това се добавят фактори, които авиокомпанията може лесно да заобиколи, като летищни такси, наземни такси или фактори, които най-много влияят върху цените, цената на петрола и, косвено, на горивата. Тези такси нарастват непрекъснато през последните години, така че е законно нискотарифните компании да се възползват от всяка възможност да поискат допълнителни пари за услуги, които преди това са били безплатни или изобщо не са съществували.
Има някои платени услуги, които в началото изглеждат напълно безсмислени, а някои, за които с удоволствие плащаме. Според проучванията на авиокомпаниите, например, днес много нискотарифни пътници не намират нищо неприятно в това, че трябва да платят няколко евро на борда за сандвич или кафе, но има и такива, за които не е необходимо да се плаща. Но какви точно са тези услуги и колко трябва да платите за тях при различни авиокомпании? Как да накараме да платим възможно най-малко за пътуване?
Ryanair
На най-голямата европейска нискотарифна пейка чекирането вече може да се извършва само онлайн, което означава, че трябва да отпечатате бордната си карта сами след резервация. Ако не успеем да го направим, пак можем да компенсираме грешката на летището, но при сегашните цени трябва да платим 60 евро или 20 400 форинта. За улеснение, следните цени винаги важат за онлайн резервации, тъй като някои такси могат да бъдат платени на летището, но те значително увеличават разходите.
Цените се влияят най-много от броя и теглото на регистрирания багаж. Ограничението за тегло е 15 кг на ирландската нискотарифна пейка, но компанията има възможност и да остави 20 килограма багаж за допълнителни пари. Таксата за първия багаж тук до тегло от 15 кг е 15 евро, или 5100 форинта в посока, а вторият регистриран багаж струва 35 евро, разбира се, ако не е с наднормено тегло. Трябва да платим доста пиперлива цена на килограм за куфари с наднормено тегло, което е различно, ако летим в разгара на сезона или по време на така наречения период с нисък трафик, а цената се влияе и от преминаването към чест полет.