Изборът на метода за организиране на поддръжката и ремонта в ATP
Организационни методи TO-1 и TO-2:
В зависимост от броя на длъжностите за даден вид поддръжка и нивото на тяхната специализация се различават следните методи за организиране на работата по поддръжка на превозното средство: 1) Методът на универсалните постове
2 Метод на специализираните постове
3) Вграден метод на организация
- Метод на универсалните постове.
Универсалният стълб е пост, където е възможно да се извършат няколко вида типични работи по поддръжката. Същността е, че цялата работа, предвидена за този вид поддръжка, се извършва в пълен размер на една длъжност от група изпълнители, състояща се от работници от различни специалности или работници - специалисти-специалисти.
Като правило универсалните постове се използват в малките предприятия.
“+” - способността да се изпълнява на всеки пост различен обем работа.
- възможност за обслужване на автомобили от различни модели.
„-“ - необходимо е многократно дублиране на техническо оборудване, което ограничава възможността за оборудване на предприятието с високопроизводителни работни инструменти.
- увеличават се разходите за поддръжка, поради поддръжка, необходими са ремонтни работници с по-висока квалификация и с комбинация от професии.
- възможността за специализирани работници и специализирана работна ръка е ограничена.
- Специализиран пощенски метод - това е публикация, където се прилага типичен технически процес от определен тип. Същността на този метод е, че целият обхват на работа от този тип поддръжка се разпределя на няколко поста. Постовете и работниците на тях са специализирани или по видове работа: смазване, закрепване или по възли и системи на автомобила.
Освен това в ATP могат да се организират отделни специализирани постове, на които се извършват определени видове работа, независимо от вида на поддръжката. Станция за подравняване на колелата, станция за управление и настройка на спирачната система, станция за смазване.
Методът на специализираните постове може да бъде оперативен - охранителен и вграден.
„+“ - има най-високо ниво на механизация на работата и съответно производителността се увеличава.
- постигат се по-високи показатели за качество на извършената работа и производство на труда.
“-“ - на тези постове можете да извършвате операции с ограничена номенклатура.
- Метод на потока е най-прогресивният, но приложението му дава икономически ефект само за превозни средства с голям брой от една марка и същия тип подвижен състав. С този метод се организира производствена линия.