ЕНЕРГИЯ (част 6) - Румънски военни

Продължаваме май 27 май 1976 г., Игор Садовски, главен дизайнер в NPO Energia, въз основа на правителственото постановление от 17 февруари 1976 г., одобрява обширната програма, наречена родова Многоразова Космическа система/MKS/Многократна космическа система, на совалката/Orbitalny Korabl/OK/Orbital Shuttle, но също така имахме предвид реализацията на инфраструктурата за експлоатация на ОК, като тук се отнасяме за летищни съоръжения, климатизирани хангари, совалков транспорт и съоръжения за изстрелване, специални съоръжения за космодром, учебни съоръжения, съоръжения медицински и др. (MKS вероятно е еквивалентът на американската N/STS - национална/космическа транспортна система, програма, която официално се е превърнала в програмата за космическа совалка от 1990 г.). Структурата на MKS трябваше да се състои от 13 елемента, всеки от които със собствена официална номерация/регистрация, която, интересно, започваше с номер "11", номер, присвоен на предвидените продукти и оборудване ...

част

Министерство на отбраната. Ето официалните записи на основните структури на MKS: OK –11F35 (Съвети, по-късно и руснаци, често наричани космическата совалка в официални или чуждестранни публикации - Orbiter); централен блок - 11K25T; усилващ колан - 11K25A; межорбитална трансферна ракета - 11F45. Ставаше дума за горния етап на ракета Energia 2, наричан още „космически влекач“, работещ върху нея между 1978-1991. Тази електрическа ракета (съветско наименование) трябваше да има електрически ядрен двигател 11B97, като етап 1 можеше да се използва многократно. Този електрически ядрен/ксенонов двигател започва да се изучава през 1978 г. от бюрото на Королев. Е, според постановлението от 5 февруари 1981 г. НПО Енергия работи през 1982 г. в голяма тайна върху изграждането на космическия влекач Геркулес, предназначен за Министерството на отбраната.

Gerkules развива максимум 550 kWt, но теоретично би могъл да работи непрекъснато в продължение на 3-5 години с мощност 50-150 kWt. През 1986 г. е проучена гражданска версия на Gerkules за Energy, която ще пренесе 100-тонни спътници в геостационарна орбита, горивото за електроядрения двигател ще осигури 16 000 часа работа. Gerkules беше отменен през 1991 г. и имаше следните характеристики: развита мощност 25 N; общо тегло 65,70 тона; сухо тегло 15,70 тона; специфичен импулс 3000 секунди; височина 35 м; диаметър 5,50 m; 30 м. През 1994 г. руснаците изучават мини версията на електрическата ракета, версията, оборудвана с нов ядрен електрически генератор с ксенон/Xe (това е горивото, благороден, безцветен, тежък газ), развиваща 150 kWt, новата ракета носи името от ElecktroRaketnovo Apparat/ERTA и беше обмислено за изстрелване с ракетите Titan, Ariane 5 и Energia - M (през 1994–1995 г. RKK Energia и NASA Jet Propulsion Laboratory анализираха проекта „Mars Together/Mars Together“, той не излезе Нищо).

ERTA има следните характеристики: развита мощност 5,39 N; общо тегло 21 тона; сухо тегло 12 тона; специфичен импулс 3000 секунди; време за стрелба 47 304 секунди; височина 20 м; диаметър 4,10 m; размах на крилата 25 m; теоретично животът на реактора в космическия вакуум е бил 10 години (всъщност руснаците от Росатом наскоро обявиха, че работят по нов тип ядрен реактор, способен да превози космически кораб до Марс само за 90 дни. твърдят, че химически задвижван ракетен двигател би направил същото през 18. Космическият кораб ще бъде изведен в космоса от ... програмирани ядрени експлозии/ядрени импулси Etee, не е ли красиво? Руснаците и атомът изглеждат неразделни приятели. Прототип трябва да бъде готов през 2025 г. НАСА е изпробвала такъв двигател с живак, наричан още „тласкач на йони“, от 1960 до 1964 г. Те дори изпращат един в суборбитален полет на 2 юни 1964 г., наречен Space Electric Rocket Test 1/SERT 1. Той работи добре, преди да падне на Земята след 31,16 минути с ракетата Scout. Ако разбрахме правилно, йонните тласкачи използват йонни лъчи, за да произвеждат задвижване. Наричат ​​се тласкачи на йони на Хол, те ускоряват йони).

MKS получи кода 1K11K25 и в крайна сметка основните елементи бяха „комбинирани“, което доведе до окончателните записи, както следва: централен блок + усилващ колан = 11K25; централен блок + бустер + усилватели = 11F36. Също така, по-късно се използва друг термин, MKS се превръща в Universalnaya Raketno - Kosmicheskaya Transportya Sistema/URKTS/Universal Rockets and Space Transport Systems, като новото име се избира, най-вероятно, за да се подчертае, че ракетите в семейството на енергията могат само с два или осем ускорителя за орбита на различни полезни товари. Думата "многоразова/многократна употреба" вече не беше включена, тъй като усилващият ремък не можеше да бъде възстановен. Комбинираната ракета носител-орбита е известна още като Многоразовая Ракетно-Космически Комплекс/MRKK/Космически ракетен комплекс за многократна употреба.

Централният блок на ракетите Energia се нарича Blok - T, усилващата лента се нарича Blok - A, а горните стъпала Blok - D и Blok - L (всъщност името Buran е използвано за първи път при проектирането на предложена крилата ракета от OKB - 23 Miasiscev през 1950 г., известен също като M - 40, проект, отменен през 1958 г. Теоретично той може да носи водородна бомба с тегло до 3,40 тона, но остава само на хартия. Lavocikin La-30 Burya, който е летял 17 пъти в полигона Владимировка край Волгоград между септември 1957 г. и декември 1960 г., достигнатият максимален обхват е 6425-6500 км с инертна бойна глава с тегло 2,35 тона, скорост максимално достигнато е… 3.2 маха/3920 км/ч, рамет, апогей 100 км Абсолютно фантастично за онова време, за Буря подробно в бъдещи статии.

Енергия-Полюс

Интересното е, че името Energy се появява официално до май 1987 г., когато СССР публично обявява първото си изстрелване (това е първоначалната конфигурация Energy-Polyus. Polyus/Skif-DM/17F19DM най-вероятно е бил дистанционно управляван военен спътник, платформата, съдържаща 1 MW въглероден диоксид/CO2 лазер, предназначен да унищожи IRBM и SLBM, изстрелян в Байконур на 15 май 1987 г., процъфтява преди да достигне орбита, но нека не го очакваме. Когато Михаил Горбачов, върховният лидер на СССР по това време, посети космодрума Байконур само дни преди изстрелването на Енергия-Полюс, Глушко предложи името Енергия, по-„мирно“ име, подходящо „перестройка“. Убеден, Горбачов се съгласи, но нямаше време да нарисува името на ракетата до първото изстрелване, но беше направено на втората ракета.

Сглобяване на Полиус

Централният блок/централният участък на ракета „Енергия“ е проектиран от НПО „Енергия“ в Куйбишев, днес Самара, южна Русия, на брега на Волга, също тук е построен във фабриката „Прогрес“. Интересно е, че Energia от самото начало е била модулна ракета, поддържаща различни конфигурации на зъбни колела, бустери и двигатели в зависимост от теглото на транспортирания полезен товар, тегло между 10–200 тона (разбира се, дизайнът на всички варианти отнема години, не беше направено за една нощ, както ще видим в следващите редове).

Има три известни концептуални версии на Energy:

- двустепенна ракета, RLA - 125/Groza/Thunder. Първоначално вариантът беше предложен през 1976 г. и имаше два бустера. През 1977 г., въпреки че проектът за 30-тонна мегаракета беше готов, съветското правителство нареди да бъде отменено и да се съсредоточи върху производството на свръхтежка ракета. Той щеше да се върне в края на 1984 г., когато даде зелена светлина на стария проект с споменаването на увеличаване на теглото на полезния товар, изведен в орбита, до 63 тона. Е, тук проектът M-Energy датира от началото на 90-те години, първоначално наречен Neitron/Neutron (от 1990 г., M-Energy). Този проект беше най-леката версия на Energia, той имаше два бустера Zenit и един двигател RD - 0120 в централната част и ще замени ракетата Proton. Нямаше късмет, загуби състезанието в полза на ракетата „Ангара“. Интересното е, че през 1988 г. армията поиска, според руски източници, проектирането на "лек" вариант, способен да обикаля около военни спътници с тегло между 25-40 тона, вариантът, който имаше централно тяло, съкратено от Гроза, скиците предварителна готовност през 1989г.

Енергия-М на Байконур

Но беше твърде късно, Съветската армия вече се разпадаше финансово, много аерокосмически проекти и не само вече не получаваше финансиране. Интересното е, че прототипът на Energia-M беше готов в края на 1990 г., като беше готов за изстрелване на Байконур, цената на изстрелването възлизаше на 7 милиона рубли, огромна сума по това време, но RKK Energia не успя да ги намери. пари, компанията, която иска да навлезе на пазара за изстрелване на търговски сателити (дизайнер на прототипи, Вячеслав Михайлович Филин, един от най-старите инженери в RKK Energia). Преди старта няколко чуждестранни журналисти бяха поканени в Байконур, за да ... рекламират - изглежда, че за първи път чужденците имат достъп до Космодром, правят снимки с ракети и т.н. Проектът е отменен през 1995 г. поради липса на средства, интерес от потенциални клиенти и ... Ангара.

Единствената ракета Energia-M

През 1993 г. Energy-M имаше следните характеристики: два бустера Zenit, произведени сега в Украйна. Двата ускорителя са известни като етап 0, общо тегло 355 тона, развита мощност 7 906 100 kN, максимално време на горене 337 s, диаметър 3,90 m, размах на крилата 4,20 m, двигател RD - 170, LOX - керосин (етап 1 на ракета „Зенит“); централна секция с малък диаметър и единичен двигател RD - 0120/RD - 0120M през 1993 г., LOX - LH2, известен като Етап 1, развита мощност 1960 kN, празно тегло 28 тона, максимално тегло на изстрелване 272 тона, максимално време стрелба 550 s, диаметър 7,70 m, размах на крилата 7,70 m, дължина 20 m; полезен товар тегло ракета 34 тона; максимално тегло на ракетата 1022,80 тона; максималната мощност, развивана от ракетата 16,015.80 kN; обща височина на ракетата 24 м; диаметър на ракетата 7,70 m; апогей 200 км; разходите за изстрелване, изчислени през 1985 г., са 8 милиона рубли (80 милиона рубли според някои източници, най-вероятно ще бъдат цената на ракетата + цената на изстрелването). Имаше дори вариант Energy-M, отгоре на който трябваше да бъде уреден руският совал MAKS и това остана само на нивото на намерението.

ENERGY M SI MAKS

Е, MAKS/Mnogoselevaia Aviasionno - Kosmicheskaya Sistema/Многофункционална аерокосмическа система трябваше да бъде по-голяма и по-мощна от совалката „Буран“ и беше предложена от НПО „Молния“ през 1988 г. Проектът означаваше 220 тома при реализацията си, заедно с НПО Molniya, трябваше да участват 70 подизпълнители от цял ​​СССР, известни баски изследователски институти. MAKS трябваше да намали разходите за изстрелване на полезни товари с орбита поне 10 пъти и, по време на отмяната на програмата поради липса на средства, през 1991 г. бяха направени няколко модела на орбита и външния резервоар (не можеше да бъде възстановен).

Имаше дори експериментален двигател със затворен цикъл, проектиран от Глушко, който генерира 9000 kgf, тестван на стенд 50 пъти, RD - 701, трипропелант, LOX (окислител) + LH2 (гориво) + Керосин (гориво), 5 турбопомпи, двигател, чието разработване приключи през 1988 г., тегло - сухо 1,84 тона/захранване 3,99 тона, специфичен импулс 415 s - на морското равнище 330 s, време на горене 440–460 s, диаметър 2,30 m, височина 5,70 м, производител NPO Energomash (е, има ракети с течно гориво, които използват: един вид гориво, известен като едноходни ракети; два вида гориво, известен като двуходни ракети; три вида гориво, известен като ракети трипропелант.

- тристепенна ракета, Energy II/Hurricane. Както бе споменато по-рано, централният блок/централната секция на ракетата „Енергия-Буран”, построена във фабриката „Прогрес”, имаше впечатляващи размери, дължина 58,70 м и диаметър 7,75 м, като по дизайн наподобява Space Shuttle External Tank/ET, резервоара, използван от совалките НАС. В горната част е резервоарът LOX, без налягане, както и резервоарът, по-малък от LH2, а опашната част съдържа 4 RD - 0120 (произведени от Проектиращото бюро на Chemical Automatics/KBKhA от Воронеж, LOX + LH2, 190 tf, специфичен импулс 454 s), като общото тегло е 776 тона.

Вътрешните резервоари на LOX и LH2 са направени от 1201 алуминиева сплав, резервоарът LOX има 552 м3 и съдържа 600 тона окислител, а резервоарът LH2 има 1523 м3 и съдържа 100 тона гориво. . Интересното е, че централната част на Energy II автоматично се връща на Земята и може да кацне контролирано на конвенционална писта. Дори бустерите Zenit биха могли да кацнат, като са оборудвани с оборудване за радионасочване и управление, направено от NPO AP Pilugin в Москва и TsKB Geophysika в Красноярск (двамата са участвали силно в разработването на сензори, системи за управление на полета, жироскопи, системи). електрически и др. на совалката Буран и ракетата Energy).

ЕНЕРГИЯ 2 ВЪВ ВОДАТА

Най-вероятно Energy II имаше максимално излетно тегло от 2577 тона, полезният товар, пренасян в ниска орбита, беше 175 тона, 4 ускорителя, 3 стъпки. Усилватели на етап I –4, излитащо тегло 355 тона, сухо тегло 35 тона, развита мощност 7906,10 kN; време на стрелба 309–337 s; диаметър 3,90 m; височина 37,70 м; двигател RD - 170, LOX - Керосин; Етап II - стартово тегло 905 тона, сухо тегло 85 тона, развита мощност 7848 124 kN; време на стрелба 453–480 s; диаметър 7,75 m; височина 58,77 м; 4 RD - 0120, LOX - LH2; III етап - изстрелващо тегло 77 тона, сухо тегло 7 тона, разработена мощност 1962, 026 kN; време за стрелба 352–455 s; диаметър 5,70 m; височина 16,47 м; RD - 0120, LOX - LH2;

- ракетата с шест или осем бустера, Вулкан/Вулкан (за това вече говорихме в глава 5 на статията Енергия. Както и за бустерите Зенит.).

Е, Energy имаше само две версии:

„Корабът“, т.е. Станцията, както беше кодирана, трябваше да бъде с дължина 37 м, диаметър 4,10 м, тегло 80 тона, включително две секции - едната от тях осигуряваше функционални услуги, необходими за възможен човешки екипаж (тази станция се нарича още Според някои източници MIR 2 е трудно да се движите през руската информационна гореща точка, но ако е така, станцията определено е била предназначена да насърчава и поддържа мира в света. Този раздел, който вероятно трябваше да бъде прикрепен към Полий, беше подобен на този на Салют 1 и съдържаше климатизация, телеметричен контрол, радиокомуникации, антени и различно оборудване за научни експерименти. Необходимата енергия беше осигурена, както в Салют, от два големи прибиращи се слънчеви панела - система, валидна и в Полиус. Той имаше 4 двигателя за задвижване и 20 двигателя за стабилизация и ориентация. Изглежда, въпреки че не е сигурно, че модул 2 съдържа оборудването, предназначено за управление на спътника Polyus, или поне е трябвало да ги съдържа, източниците са неясни. Полюс вероятно е бил част от бъдещата космическа станция, така да се каже, толкова чиста Междузвездни войни - Имперска звезда на смъртта.

Изстрелян в Байконур на 15 май 1987 г., сателитният модел стигна до дъното. Успя да се отдели от ракетата Energia, експлоатираща образцово, на 110 км височина, но двигателите за заден ход не спряха да се движат, което доведе до дестабилизация, спътникът се разби на балистичната траектория в Тихия океан, останките му също са днес на океанското дъно на дълбочини между 2,50–6 км. Надеждни източници твърдят, че ИНС също е виновен, сигурно е, че всички, които са работили по него, са били уволнени или понижени. Интересно е също така, че американският флот отказа да направи каквото и да било изявление по повдигнатите от руснаците обвинения във връзка с „търсенето“ на сателита на дъното на южната част на Тихия океан, но ако го направят и дори го намерят/възстановят, поздравления за тях! Кражбата от врага не е срам, независимо дали е потенциална.

-енергия-Буран, 15 ноември 1988 г., единственият безпилотен полет на совалка Буран. Второто и последно издание на Energy. Въпреки че условията не бяха идеални, вятърът биеше с 20 ms, изстрелването беше успешно, совалката кацаше автоматично. В 06.00.02, московско време, Енергия започва последното си пътуване с Буран, който отговаря. Това беше първото и последно космическо пътуване на орбитата на Буран, което се завърна след 206 минути „ходене“ в космическия вакуум.

Енергия и Буран

Ех, нека си признаем - Енергия, една от най-мощните ракети, правени някога на Земята. Добро или лошо, трудно е да се повярва, че руснаците отново ще направят такива ракети ...

ИЗТОЧНИЦИ НА ДАННИ И СНИМКИ: Енциклопедия без Wikipedia, Интернет.