Защо трябва да проверите номера на частта при смяна на масления филтър
Етикети
Много картонени маслени филтри с различни каталожни номера имат сходни размери на корпуса, резбата или дори една и съща стъпка на резбата. Случва се хората, които не извършват професионални ремонти на автомобили, да избират маслен филтър за конкретно превозно средство само въз основа на напасването на резбата и визуалната оценка на размера на филтъра, което може да доведе до отказ на двигателя.
Филтърният материал, използван във филтъра, се избира според изискванията на даден двигател. Ако в даден автомобил е инсталиран неправилно избран филтър, това може да докаже, че филтърният материал не осигурява адекватна филтрация, което има пряко въздействие върху повишения риск от повреда на двигателя.
В зависимост от конструкцията на двигателя, клапаните се използват в маслените филтри, за да осигурят оптимална защита на двигателя. Ако в даден автомобил е монтиран неправилно избран филтър, това може да докаже, че няма подходящи клапани или ако работните параметри са напълно различни. Трябва да се отбележи, че клапаните в маслените филтри са проектирани да се отварят при подходящото налягане на маслото за дадения двигател.
Фактът, че новият филтър може лесно да се завинтва върху корпуса на двигателя и външният му вид е подобен на външния вид на износен филтър, не би трябвало да повлияе на неговата инсталация. Винаги проверявайте използването на филтър, като използвате каталога на производителя. Това се отнася както за касетъчни филтри, така и за филтърни касети.
Пример за маслени филтри със същите външни размери и една и съща резба са филтрите FILTRON с каталожен номер OP 577 и OP 626/4. И двата филтъра, макар и визуално подобни, се различават по наличието на възвратния клапан.
Какви клапани има във филтърно масло?
Неплъзгащ се клапан - Обикновено под формата на гумена мембрана, прилепнала към вътрешната страна на филтъра на капака на кутията. Мембраната презаписва дупките, през които мръсното масло влиза във филтъра. Целта на възвратния клапан е да предотврати изтичането на масло от филтъра при спиране на двигателя. Необходим е възвратен клапан за завинтващите филтри отстрани или отгоре на корпуса на двигателя (ако филтърът работи в положение на капачката, функцията на клапана се абсорбира успешно от гравитацията).
Предпазен клапан (байпасен клапан) - Използва се, когато филтърът се запуши в резултат на повреда или смяна на обхвата на автомобила при работа при ниска температура (когато маслото е студено и дебело). Предпазният клапан се отваря поради повишаването на налягането и е проектиран да деблокира потока масло в двигателя, когато съществува риск от неадекватно смазване на взаимодействащите части. Използването на предпазен клапан се дължи на факта, че мръсното масло винаги е по-добро за двигателя, отколкото е напълно лишено от него. Липсата на смазване с масло може да причини големи повреди на двигателя.
Екологичен клапан (антисифонен клапан) - Предпазва от разлив масло във филтъра при спрян двигател. Той има функция, подобна на тази на възвратен клапан - с тази разлика, че клапанът е поставен от "чистата страна" на филтъра. В резултат на това филтърът се пълни с масло през цялото време - независимо дали двигателят работи или не. След стартиране на двигателя антисифонният клапан значително намалява времето за сухо триене между взаимодействащите части, тъй като допринася за бързия поток на маслото към двигателя.аr.