Замяната на бензинов двигател с дизелов разгледайте плюсовете и минусите - вашето ръководство в света на автомобилите

В някои случаи може да се наложи да замените бензинов двигател с дизелов, най-често се прави такава мащабна промяна, за да се спестят пари, тъй като дизеловите двигатели са много по-икономични от бензиновите и цената на дизела горивото на бензиностанциите е малко по-ниско. Друго голямо предимство на дизеловите двигатели е техният ресурс. Обикновеният дизелов двигател, с подходящи грижи, лесно изминава 500 хиляди км, докато бензиновият, в най-добрия случай, 300 хиляди.

Замяната на бензинов двигател с дизелов процес не е много проста както от техническата, така и от документалната част. В допълнение към факта, че закрепването на каросерията, електрическото окабеляване и скоростната кутия трябва да се "сприятеляват" с дизеловия агрегат, има още много документи, за да се узакони подобна промяна.

Между феновете на дизеловите и бензиновите двигатели има постоянни спорове кой двигател е по-добър, всеки от тези двигатели има както плюсове, така и минуси пред конкурента. Нека се спрем на тази тема по-подробно.

Помислете за плюсовете:

Както бе споменато по-горе, ресурсът на дизелов двигател значително надвишава ресурса на бензинов, което означава, че можете да забравите за основен ремонт за много дълго време, дори и при големи годишни експлоатации, това със сигурност е огромен плюс;
Друг плюс са "всеядните" дизелови двигатели, такива двигатели са много непретенциозни към горивото и ще работят нормално дори на най-лошото дизелово гориво, докато бензиновите двигатели веднага ще реагират с детонация на нискокачествен бензин;
Ако сравним два двигателя, дизелов и бензинов, с еднаква мощност, тогава разходът на дизел ще бъде с 40-50% по-малък поради конструктивните характеристики и това вече е много значителна финансова икономия;
Въртящият момент на дизеловия двигател започва много по-рано от бензиновия двигател. Максималният въртящ момент се предлага при дизелов двигател почти от празен ход, докато при бензинов двигател той започва от 3-3,5 хиляди оборота в минута;
Поради простотата на дизайна му, повредите на дизеловия двигател са много по-рядко срещани, отколкото при бензиновите двигатели. Съответно посещенията на услугата ще станат изключително редки.

Недостатъци на дизелов двигател:

Цена за ремонт и поддръжка. Въпреки че дизеловите двигатели са забележимо по-трайни и по-изобретателни от бензиновите, ремонтът им е много по-скъп. Така че, ако е време за основен ремонт на дизелов двигател, ще трябва да изпразните значително джоба си;
Експлоатационни проблеми през зимата. При ниски температури дизеловият двигател може да откаже да стартира, особено за по-старите модели, които нямат нагревател. Също така, през зимата трябва да използвате специално "зимно" дизелово гориво и да се погрижите да не срещате студове с "лятно" дизелово гориво;
Шум и вибрации. Всички дизели се движат много по-силно от бензиновите. Износените и стари двигатели са особено шумни. Също така такива двигатели излъчват достатъчно силна вибрация, която се усеща от цялото тяло.