Закупуване в автомобилната индустрия насочено управление на части
Покупка в автомобилната индустрия
Управление на насочени части - намалява рисковете и реализира ефектите от обединяването
Широко разпространено явление в автомобилната индустрия е спецификацията от производителите на оригинални продукти на техните доставчици кои компоненти трябва да използват от кои поддоставчици. Тези определени компоненти се наричат насочени части.
С тази практика OEM производителите сменят ролите и отговорностите си за многобройни дейности по веригата на автомобилни доставки. Тъй като в конвенционалния модел на доставки доставчикът набавя необходимите компоненти независимо от поддоставчиците.
Делът на компонентите с насочени части в общия обем на покупки на производителите на оригинални продукти непрекъснато нараства в автомобилната индустрия от години. Тази тенденция беше потвърдена в проучването на Deloitte „Управление на доставчици: насочени части в автомобилната индустрия“ (2018) и се обуславя от следните фактори:
- Нарастваща сложност на компонентите
- Реализация на общи части и модулни стратегии
- Нарастващи изисквания за качество на крайните клиенти
- По-високи законови изисквания за свойствата на продукта
Тези фактори допринасят за увеличаване на сложността в глобалните стратегии за доставки на производители на оригинални продукти и доставчици. За да се овладее тази сложност, използването на насочени части предлага множество предимства. Като част от проучването, проучване на OEM производителите и техните доставчици потвърди, че очевидните предимства се виждат чрез използването на насочени части:
- Осигуряване на високо качество на продукта
- Спазване на законовите изисквания
- Избягване на продуктови рискове
- Постигане на икономии от мащаба
- Осигуряване на уникален външен вид
- Оптимизиране на логистичните разходи
- Гаранция за сигурност на доставките
- Осигуряване на технологично лидерство
- Осигуряване на стратегическо позициониране на пазара
Опитът от съответните проекти показва, че насочените части не са възложени по достатъчно структуриран начин. Съответните ефективни бизнес модели за тяхното снабдяване също не са достатъчно установени в автомобилната индустрия. В допълнение, ясните роли и отговорности в процеса на разпределяне на насочени части не са ясно определени. Поради това решенията за насочени части се вземат главно без стандартизирани модели на решения, така че критериите за икономически и технологични решения често не се вземат предвид.
Пътят към оптималния бизнес модел
Структуриран процес на решение за насочена част, отчитащ съществените фактори за вземане на решение, е необходим, за да се даде възможност за обоснован процес на вземане на решения. Този процес трябва да може да предлага опции за решение под формата на различни бизнес модели за набавяне на насочени части, за да може да се преценят съответните предимства и недостатъци на отделните бизнес модели за конкретното приложение. Тук също трябва да се вземат предвид регулаторните аспекти. Тъй като опитът от проектите показа, че производителите на оригинално оборудване считат прехвърлянето на ценова информация между самите конкурентни доставчици за критична процедура.
OEM се намесва в оперативния бизнес на доставчиците, като възлага насочени части - и това променя отговорностите във всички бизнес модели. В резултат усилията, свързани с планирането и изпълнението на логистични и качествени задачи от страна на OEM се увеличават и трябва да бъдат взети предвид при разглеждане на разходите и ползите.
Освен това, особено в случаите на прибягване, ролите и отговорностите между участниците трябва да бъдат ясно дефинирани и съобщени. Чрез прехвърляне на отговорностите за жалби относно насочените части се поставят нови професионални и технически изисквания към производителите и доставчиците.
С нарастващия брой договорни партньори и договори, определянето на отговорностите чрез управление на договори става по-важно. Случаите от практиката показват, че споразуменията за интерфейс за услуги между договорни партньори трябва да бъдат адаптирани въз основа на нови бизнес модели, така че ролите и отговорностите да са ясно разпределени.
С новия модел насочени части OEM ще се сблъскат и с нови данъчни изисквания - това е определено в различни проекти. Някои бизнес модели могат да изискват OEM да придобие собствеността върху насочената част. Това може да окаже значително влияние върху изискванията за данъчно отчитане на производителите на оригинални продукти.
Правилният бизнес модел
Нашият опит и резултатите от проучването показват, че следните бизнес модели са се утвърдили в автомобилната индустрия:
° С. Безплатни или продадени консумативи
Най-често в автомобилната индустрия е набавянето на компонент чрез бизнес модела за системно лидерство. OEM не посочва насочени части. Директният доставчик набавя необходимите компоненти самостоятелно и на своя отговорност от своите доставчици. Това има няколко предимства за OEM: усилията за координация са ниски. Рискът от гаранция и отговорност за закупения компонент се носи от прекия доставчик. Той обаче има само малко влияние върху поддоставчика, тъй като е в контакт само с прекия доставчик. Освен това дейностите по възлагане на поръчки на прекия доставчик често не са прозрачни.
В бизнес модела с насочена покупка OEM посочва на прекия доставчик, от кои поддоставчици той трябва да получи насочената част. Независимо от това, има редовни договорни отношения между прекия доставчик и поддоставчиците. Директният доставчик независимо координира всички по-нататъшни процеси на възлагане на поръчки с поддоставчика. Този модел предлага две основни предимства. От една страна, OEM може да каже на директния доставчик коя конкретна насочена част трябва да получи от съответния поддоставчик. От друга страна, OEM има сравнително малко усилия за координация, тъй като двамата доставчици контролират оперативната обработка независимо. Този бизнес модел обаче крие правни рискове за OEM, ако той активно комуникира цени между двамата доставчици за компонентите, възложени като насочени части и двамата доставчици са в конкуренция помежду си с тази насочена част.
В случай на безплатна или продадена доставка, OEM получава насочената част от поддоставчика и я предоставя на директния доставчик за производството на компонента. Основната разлика в този бизнес модел е, че OEM става собственик на насочената част, преди тя да бъде вградена в компонента. В този бизнес модел може да се направи разлика между безплатна и продадена доставка. В случай на безплатно предоставяне, OEM предоставя на директния доставчик насочената част безплатно за по-нататъшна обработка. Ако провизията се продава, OEM купува насочената част от поддоставчика и след това я продава на прекия доставчик на пазарна цена. И при двата бизнес модела се избягва прозрачността на цените между доставчиците, описани по-горе, и се осигурява правно съответствие бизнес отношения между всички страни. Друго предимство е, че OEM може да предяви претенции за регрес директно срещу поддоставчика в случай на дефект в качеството на насочената част.
Разбираеми показатели са необходими за избора на оптимален бизнес модел за набавяне на насочени части. По време на процеса на вземане на решения трябва да се вземат предвид следните показатели:
- Критичност на компонента
- Риск на доставката на компонента
- Сложност на компонента
- Съотношение на стойността на насочената част към компонента
- Съзвездия по държави на доставчиците и OEM заводите
Проучването сред OEM производителите и доставчиците потвърждава натрупания до момента опит в проекта. В по-голямата си част липсват концепции и мерки за работа с насочени части в автомобилната индустрия.
В бъдеще обаче регулаторните изисквания и техническите спецификации ще направят използването на насочените части още по-благоприятно. Още по-важно е за OEM и доставчиците да вземат разбираеми решенията си за или срещу насочени части. Освен това производителите на оригинално оборудване и доставчиците трябва да могат да избират своя оптимален бизнес модел за специфичното си приложение по методологично обоснован начин. Доказаните бизнес модели като осигуряването на директни части могат да комбинират предимствата на насочените части с правно съвместими практики за обществени поръчки.
определение
Режисирани части в автомобилната индустрия
от ръководството за SQMS за доставчици на Daimler AG:
- Преките доставчици на Daimler AG се наричат доставчици от първи ред. Тези доставчици са длъжни да доставят своите части на
Daimler AG за вземане на проби. - В някои случаи Daimler AG определя доставчици от ниво 2 и други доставчици нагоре по веригата. Тези доставчици се наричат още доставчици на насочени части.
- Частите, които се доставят последователно от доставчици на насочени части до други (инсталиращи) доставчици на Daimler AG, се наричат насочени части.
Източник: Ръководство за SQMS за доставчици, SQMS версия 4.6 - юни 2015 г., 2-ро вземане на проби, стр. 66
Във VDA пише:
Ако дадена организация произвежда възли и трябва да използва части, за които клиентът посочва от кой доставчик може да се получи, те се наричат насочени части. В този случай отговорността за качеството е на организацията. Т.е. той трябва да предприеме подходящи мерки, за да гарантира спазването на изискванията за качество на тези части.
Източник: Референтен обем (както и специфични за обема, допълнителни или отклоняващи се дефиниции към стандарта): VDA том 2, 5-то издание 2012 г.
Александър Брокс, управител,
Делойт Германия
Д-р Николаус Хелбиг, съдружник,
Делойт Германия