Всичко е свързано с техниката - Съвети за по-добър завой на резбата; Списание за тестове на ски курорти
Ski Resort Test е най-големият портал за зимни спортове в Германия и ви предлага цялата информация, необходима за следващото ви пътуване в снега - независимо дали става въпрос за еднодневна екскурзия, ски уикенд или по-дълга ваканция. Представени са над 2000 ски зони по целия свят! От състоянието на пистите и асансьора до данните за времето и дълбочината на снега до уебкамерите ще намерите всички важни данни на едно място. Научете повече
Зимата наближава и очакванията за бели склонове, прахообразен сняг и забавления по склоновете се увеличават. Мечтаем за елегантни резбовани завои пред фантастичен планински фон и едвам чакаме да се потопим по склоновете по най-добрия начин. За съжаление, реалността често ни застига при първото спускане, защото еуфоричните образи в главите ни обикновено не съответстват на ски практиката. За да сте добре подготвени за зимата и наистина да работите усилено - не на сняг - ние имаме най-добрите съвети за вас за по-хубав завой и по-добро шофиране.
Съвет 1: правилната позиция на тялото
Всичко започва с това как стоите на ските си. Така наречената "централна позиция" е една от най-важните основи на карането на ски. Ако стоите неправилно на дъските, винаги ще имате технически проблеми. Скокът, коленните и тазобедрените стави трябва да са леко под ъгъл, гърбът остава относително прав и пръстите, коленете и Брадичката е приблизително на една линия. Ръцете са леко свити пред тялото, а ски щеките като допълнителна помощ за балансиране улесняват поддържането на равновесие. От страх мнозина са склонни да се облегнат назад и да седнат на въображаем стол, вместо да се изправят с горната част на тялото. Въпреки това - и това е грешката - вие не получавате сигурност в резултат, а по-скоро ставате по-бързи и по-нестабилни надолу. Така че притискайте пищялите си до ски обувките, доколкото можете!
Като упражнение можете да застанете пред огледалото със ски обувките си вкъщи и да скачате леко нагоре и надолу, положението на тялото ви не трябва да се променя много. Най-добре е да променяте позицията си по пистите. Наклонете се изключително назад, отстрани, останете сковани в движенията си или напълно отпуснати, сближете ските близо или далеч един от друг. Това ще ви даде усещане за правилната за вас позиция на тялото. Плюс: не свивайте пръстите на краката си! Не можете да „управлявате“ с него, така че можете просто да стоите свободно в обувката с цялата подметка на крака си.
Съвет 2: колене и таз до центъра на извивката
Карвингът вече не е свързан със завъртане на краката или ските в извивката или, както се казваше, „превключване“, а с накланяне на краката, за да се изкачат автоматично ските нагоре. Можете ли да успеете да изведете ските на ръба с движение на тялото си? без да губи равновесие, дърворезборът автоматично ще заведе крива, която съответства на радиуса му. Това в началото звучи лесно. Ски, който се извива почти независимо, е мечтата на всеки скиор. На практика обаче ключът към това се крие в техниката на накланяне. В конкретни термини това означава, че като започнете от централната позиция, накланяте коленете и бедрата си към склона и огъвате горната част на тялото в обратна посока надолу по склона, за да балансирате баланса си. Това "накланяне в кривата" увеличава ъгъла на ръба на ските и можете да определите посоката на движение и радиуса на извивката. Всеки, който често има проблеми с поставянето на ски на ръба или поставянето на външната ски под товар, трябва да практикува "извиване"!
Едно упражнение за това би било първоначално да се направи диагонално шофиране без пръчки по доста равен наклон и бавно да се притискат коленете с ръце по време на шофирането към планината. Ако го направите правилно, ръбът ще се захване и ски ще се качи нагоре по склона на страничния си изрез. Можете да проверите това, като погледнете пистите на ските си: две равномерни линии без приплъзване са страхотни! Можете да разширите това упражнение, докато например не извършите накланящото се движение без помощта на ръцете си и се опитайте да преместите горната част на тялото в обратна посока да се движат.
Съвет 3: правилно разпределение на товара
Както току-що чухте, люлка се инициира предимно през краката. В началото на завоя е важно първо да увеличите натиска върху ските и да изместите центъра на тежестта леко напред. Ръбът на ските може да бъде постигнат чрез току-що описаното странично накланящо се движение и постоянно натрупване на натиск върху двете ски, при което външната ски трябва да бъде подложена на значително допълнително натоварване. Това също ви позволява да контролирате радиуса на вашата крива, колкото по-дълго поддържате товара, толкова по-голям ще бъде радиусът, докато ските най-накрая отново станат успоредни на наклона или опишат лека крива нагоре.
Като упражнение например можете да използвате цялата ширина на склона по равна издърпваща се пътека и да карате ски в дълги радиуси. Когато правите това, сложете тежест на външната ски, докато почти не спрете.След като сте се усетили, можете също да опитате да правите дълги завои само по ръба. За да подобрите усещането за ръба, повдигате планински ориентирания крак леко по диагоналните писти и се опитвате само да завъртите кривата на ръба на външната ски. Винаги внимавайте за други скиори, слизащи по планината!
Съвет 4: По-малко движения нагоре и надолу
За разлика от миналото, не трябва да правите изразени движения нагоре и надолу, когато дърворезба, това само нарушава потока на движение, когато кант. Ските трябва да се плъзгат под тялото при смяна на завои и вече не трябва да се облекчават напълно. В най-добрия случай се движите само достатъчно, за да можете да се позиционирате централно над ски на всяка крачка. Малко движение нагоре над развиващия се външен крак при смяна на завои улеснява разхлабването на ръба и привежда по-лесно ските в линията на падане.
За да контролирате това, като упражнение можете да държите пръчките по тялото си с две ръце и да се опитате да ги държите на едно ниво с всяка люлка.
Съвет 5: Правилно използване на стълбове
Ски щеката често се използва като „спасителен пояс“. Използва се за опит за заобикаляне на кривата или се забива в снега толкова силно, че може да служи и като слаломен стълб за човека отзад. По принцип използването на щеки при каране на ски трябва по-скоро да служи като опора в областта на кантовете и съответно трябва да се използва внимателно и целенасочено. По принцип би трябвало да можете да се редувате напълно без ски писти. Но ако го използвате, тогава го направете правилно. Това означава, че върхът не се поставя директно до ски, а към центъра на кривата.
Като упражнение за хармонично използване на ски щеката, можете да опитате да използвате и двете щеки едновременно. Ръцете ви винаги трябва да са пред вас в полезрението.
Съвет 6: не ставайте нетърпеливи
Често скиорите правят класическа грешка в началото на влизането в кривата. Вместо да оставят кривата да върви гладко по ръба, много хора правят кратки съкращения и си мислят, че могат да заобиколят кривата „по-бързо“, като завъртят краката и/или горната част на тялото. Погрешно обаче това води до отклонение. Затова останете търпеливи и стабилни в средното си положение и оставете ски да го направи!
Но също така трябва да се каже, че за тази перфектна завивка е необходима определена скорост, защото ако превключите веднага от единия край на другия, няма да почувствате голям спирачен ефект. Следователно, ако не сте достатъчно уверени в по-висока скорост, трябва наистина да вземете завоя до края в началото. Поради пълния радиус, люлката завършва успоредно или дори леко нагоре, което автоматично води до намаляване на скоростта на шофиране.
Съвет 7: добра физическа подготовка
Проблем, който често пречи на много скиори да завладеят пистата при постоянни завои, е липсата на физическа подготовка. Свойства като сила и издръжливост са фундаментално важни, за да докарат ски до ръба, да го държат там и по този начин да спечелят безопасност и сила на шофиране. Въпреки това любителите на зимните спортове често започват сезона „на студено“ и предварително пренебрегват добрата подготовка за пистите. Резултатът е доста скована основна позиция и липса на телесно напрежение. Толкова е лесно и не отнема много време, колкото бихте си помислили да интегрирате тренировка за необходимия основен фитнес във вашето ежедневие.
Вземете съвети за тренировки у дома в нашата статия Подходящи за пистите или просто разгледайте спортните клубове близо до вас. Много от тях предлагат ски гимнастика за начинаещи и напреднали скиори през зимните месеци.
Съвет 8: правилният материал
По принцип умереният скиор няма да може да направи перфектни завои дори с най-добрия материал, но добре прилепналият ски ботуш и правилните ски все още имат положителен ефект върху поведението при шофиране. Добре подготвената ски за карвинг трябва да има радиус между 10 и 20 метра и определено пригодени за вас (ръст и тегло). Ако вашите дъски са прекарали лятото в мазето или гаража, трябва да ги почерпите с цялостен ремонт. Нищо не е по-голяма пречка по склоновете от тъпи ръбове или ски, които спират и залепват за снега!
Освен това обувките особено играят важна роля. Добре прилепналите ски обувки, които не прищипват, разтриват или причиняват студени крака, са от съществено значение за безболезнен и успешен ден на пистите. Защото, ако имате болки в краката след второто спускане, няма да се забавлявате да шофирате. Трябва обаче да избягвате и прекалено меките обувки, тъй като затрудняват предаването на мощност към ски и стабилността на ръба.
Дори ако ски якета, каски и други подобни не засягат пряко вашите ски умения, трябва също да ги проверите за повреди и прилягане. Правите голяма услуга за себе си и вашата безопасност по пистите!
Съвет 9: Потърсете съвет от професионалист
Вероятно всеки като дете е харесвал уроците по ски по един или друг начин. Независимо дали става въпрос за съвет от майка и татко или заедно с още десет начинаещи в ски училището. Това, което беше толкова лесно като тийнейджър - просто си сложете ските и тръгвате - става все по-трудно с нарастващата възраст. Който дълго време не е стоял на дъските, често се страхува да не се смути или да падне със сериозни наранявания. Това прави още по-важно възрастните начинаещи или тези, които се завръщат в спорта, да получат съвет от опитен ски инструктор в началото. Типичните затруднения за начинаещи често могат да бъдат разрешени след кратко време.
Но дори напредналите скиори могат от време на време с помощта на ски инструктор да придобият нови трикове за още по-голяма безопасност и шофиране. В най-добрия случай трябва да пътувате на групи от 2 или 3 души, тъй като при по-голям брой хора индивидуалните съвети често се пренебрегват.