Висш пилотаж - как, кога и защо, как се прави
Този доклад описва осем от най-трудните пилотажи - как се правят, кога са извършени за първи път и защо изобщо са необходими.
Камбанка Квочура
как
Самолетът повдига носа нагоре с нулева скорост и след това го търкаля, имитирайки движението на езика на камбаната. Оттук и името на фигурата.
Кога
Фигурата е представена за първи път през 1988 г. на авиошоуто във Фарнборо в Англия. Пилотът-изпитател Анатолий Квочур беше начело на изтребителя МиГ-29 от четвърто поколение.
За какво
Първоначално камбаната се разглеждаше като маневра, при която боецът става невидим за ракетите с радарно насочване към целта. В днешно време тази фигура може да се види не в битки, а по време на изпълненията на пилотажните екипи "Бързости", "Руски рицари", "Рус".
как
Самолетът се върти на 360 градуса около хоризонталната си ос. В зависимост от броя на оборотите цевта може да бъде единична, една и половина и многократна.
Кога
Маневрата е извършена за първи път от американеца Даниел Малоуни през 1905 година. По време на Втората световна война тази цифра е спасила не един живот.
За какво
Три пъти Героят на Съветския съюз Александър Покришкин веднъж наблюдаваше полета на неопитни пилоти. Един от тях реши да направи цев, но в същото време значително загуби скорост и се потопи надолу. В този момент пилотът, летящ след него, скочи напред и акробатът беше на опашката му. Покришкин и колегите му нарекоха фигурата „вана“ и неведнъж използваха техниката в борбата срещу фашистката авиация. Сега цевта е включена в комплекса от фигури, изпълнявани в самолетни спортни състезания.
как
Самолетът прави боен завой - половин ролка в горната част на полуцикъла.
Кога
Фигурата е изпълнена за първи път на моноплан Fokker E.III от 25-годишния германец Макс Имелман през 1915 г. по време на Първата световна война. Тази маневра позволи на Имелман да бъде над и зад вражеския самолет, въпреки че преди това те бяха в курс на сблъсък. През годината на полетите Имелман свали 15 вражески самолета, а британските пилоти, само като видяха, че германецът излетя, отидоха на сушата.
За какво
Фигурата на Имелман започва да се преподава в летателни училища. И днес той е включен в основните цифри, които всички военни пилоти трябва да могат да правят.
Плосък тирбушон
как
Самолетът се спуска по стръмна надолу спирала с малък радиус.
За какво
В днешно време тази някога смъртоносна фигура се практикува във всички авиационни училища с винтови самолети, тя е включена в регламентите на самолетните спортни състезания. В Русия обаче изпълнението на завъртане на реактивни изтребители е забранено от съображения за безопасност, те извършват само плоско завъртане. Въпреки факта, че те са се научили да се борят с тирбушона, той все още отнема животи.