Технология на полагане на тротоарни плочи Начини за полагане на тротоарни плочи Правила за полагане на тротоарни плочи
Технология за полагане на тротоарни плочи
Тротоарите и пътищата на руските градове през последните години станаха по-приветливи и радостни благодарение на използването на павета, цветни павета, къдрави тротоарни плочи. Културата на работа с такива материали изисква определени умения и знания. Нарушенията на условията и реда на полагане на елементи от тротоарни настилки, използването на материали, които не съответстват на предназначението на покритието, често води до факта, че пътищата и тротоарите падат, гърбица, отделни елементи се разхлабват и рушат. Затова при полагане на павета BETONIX е важно да се спазва технологията, да се използват правилно материали и да се използва специално оборудване за извършване на този вид работа.
ДА РАЗГЛЕЖДАМЕ ОСНОВНИТЕ ЕТАПИ НА РАБОТА ПРИ ПАВИРАНЕ НА ПАВЕРИ:
Подготовка на фондацията. Работата трябва да започне с уплътняване на пътното платно до стабилно състояние. В този случай трябва да се обърне специално внимание на организацията на нейното отводняване. Ако почвата е мокра с ниска носеща способност, е необходимо да се използват геосинтетични материали. Ако обаче почвата е песъчлива, често изобщо не е необходимо да се полага носещият слой.
Подготовка на леглото за павирана повърхност. Напречният наклон на леглото трябва да съвпада с напречния наклон на външното покритие. Дебелината на подлежащия слой е 2-5 см. Горната граница не трябва да се надвишава, в противен случай външното покритие може да се деформира под действието на работното натоварване. Пясъкът от степени 0-2 или 0-4 мм е най-подходящ като материал на подлежащия слой. фин трошен камък с размер 1-3 или 2-5 мм, както и смес от трошен пясък с трошен камък с размер 0-5 мм. Размерът на големите частици не трябва да надвишава 8 mm. В райони с повишено натоварване от трафика се препоръчва добавянето на цимент или вар като свързващо вещество за основата.
В зоните под покриви или покриви материалът на основата обикновено остава сух и рохкав. В този случай паветата се полагат в сух разтвор и съответната смес от трошен камък и след полагане всички празнини между камъните се запълват с финозърнест пясък.
Правилен стил. Всички плочки или камъни трябва да се полагат точно по височина, ъгъл на наклон и като се вземе предвид посоката на трасето (по шнура), като се оставят достатъчно празнини за фугите. С принудително уплътняване (набиване) дори и най-малките грешки при поставяне не могат да бъдат отстранени. Това важи и за уплътнителните камъни. Уплътненията обаче не могат да се считат за пълна заместител на запълване на фуги. Те могат да служат само като помощно средство за осигуряване на определена ширина на фугата. Разположението и размерите на фугите по ръбовете на бордюри и други заграждащи елементи и конструкции трябва да се планират в съответствие с модулната решетка. В този случай е необходимо да се вземат предвид отклоненията в размерите от ± 3 mm, поради технологията за производство на тротоарни елементи. Това ще ви позволи да замените камъни или плочки в покритието, ако е необходимо.
За да се осигури праволинейност на шевовете, шнуровете се изтеглят на около 3 м в надлъжна посока. Когато маркирате големи площи, е необходимо да издърпате шнуровете в две посоки и да проверите спазването на прави ъгли на всеки 1-3 m.