Татри, прекрасни!
обиколка с мотоциклет, мотоциклет, туризъм, мотоциклетизъм
Навигация
6 дни, 1700 км и малко becherovka ..., но нека се подредим.
| Първи ден |
За да избегнем пиковия трафик в Пеща, в шест и половина първите слънчеви лъчи ще ни намерят по пътя. Ярки светлини, облак от агнета или само двама, и за да опровергаем всичко това - привличащ погледа дъжд или тридесет километра ... Тогава нямахме представа, че дъждовният сезон в Татрите тук или там, ще бъде най-дългият дъждовен етап в седмица.
Граница, размяна на пари и много свободно време. Трябва да се срещнем с останалите в Здиар в един час, така че сме по най-бавните - и най-красивите - пътища. Зволен, Малузина, Щрбске Плесо, Здиар по маршрута, почти пълен разрез от Словакия. Все още пристигаме рано, така че в местния ресторант за горали - който се превърна в обичайното ни място през седмицата - консумираме местен специалитет от менюто на унгарски език. Това, че пълен обяд означава трицифрен общ сбор на толкова красиво място, не е изненадващо. Въпреки това, дори ако фактурата е по-малка от хиляда при конвертиране в HUF, това е специална характеристика след вътрешните цени.
Междувременно ще пристигнат и нашите съпътстващи пътници: Тамас и Тамас Сапкас, след като резервираме стаята, ще започнем да бродим заедно. Tatr.Kotlina - Keszmárk - Tatr.Lomnic - Zdiar обръч. Вечерно пазаруване, местни напитки след местна храна и когато времето започва да се охлажда опасно, ние се крием в леглото. Мотори в гаража, ние в отопляемите стаи, пълно спокойствие. Домашните грижи са далеч.
| Вторият ден |
Сутринта е студена, времето е ясно, подходящо време за пикова атака - Насочете се към връх Ломнице! Това, което не знаете, не се страхувате - това отново е свидетелство. Лановка започва бавно и с достойнство от селото на 900 метра. Когато вървим до върха на почти тридесетметровите дървета, сайдерът започва. Когато същите дървета приличат на малки запалки само отгоре, това вече не е страх. Само дланите ни се потят по-добре от средното, докато вятърът движи малката кабина, но панорамата компенсира всичко.
Ние снежни топки над 2500 метра, докато под нас селото плува в наводнение от светлина. Особено усещане, ослепителен сняг - през юли. Нашият приятел Тамаш Сапкас тръгва на дълга пешеходна разходка, така че ние отиваме до Смоковец с мотор без него. Оттук зъбно колело ни отвежда до двата водопада. Машината е доста стара, но водопадът си заслужава всички усилия. На 20-30 минути пеша от гарата, пътеката на някои места е опасно тясна, но не е непреодолима в ботуши.
Отдолу в града виждаме двигателя на Тамаш Сапкас, той просто компенсира изгубените калории. Караме заедно колелата си до езерото Csorba, придружени от дъжд от дъжд през последните няколко километра. Използваме добре дъждовно облекло. Вечерта отново ресторант „горал“, зелева супа, печена свински котлет с шунка и яйца, придружени от фолклорен ансамбъл „Бечеровка“, воден от примат от златен фазан…
| Трети ден |
Достатъчно от останалото - да караме мотоциклет! Здиар - Краков - Аушвиц - Здиар. 350 км, което ще бъде тежък тест предвид качеството на пътищата. В Краков охраната на паркинга не реагира, така че спираме машините в зоната за таксуване, на тротоара, безплатно.
Очаровани сме от Вавел, ходим часове между представленията. Жалко е, че не е възможно да се правят снимки с билет за камера, така че се прави само добре покрито, „джобно жилетно” изображение. В ранния следобед потеглихме към Аушвиц. Както споменах, „виждането на качеството на пътищата ще бъде тежък тест“. 55 км, час и половина ... Не, не минахме с две стълби, невероятни могили, неконцентриран трафик и село-село на гърба. Посещавайки музея, ще видим унгарската изложба. Прекарваме два до три пъти планираното време, без да забелязваме протичането на времето. Добра дума ли е шокът? Не мисля така. По-скоро ясно признаване на реалността на историята. Наистина ни остават само минути за изложбите на съседните ни държави.
На път за вкъщи качеството на пътищата се подобрява, трафикът намалява, ние сме в настроение. Само комондор с телешки размер, пресичащ магистралата, комично ни забавя. Но какво търси comondor в средата на магистралата? Разбира се, овцете водят стадо! Вън така или иначе 95% от нещата са от овце, респ. направен е от бор, а останалите 5% обикновено са комбинация от двата боклука. Вечер консумираме менюто „ungarische gulás“ и „kalbász, kleb, horcica“ с редовен акомпанимент.