Таблица за съвместимост на колелата, За алуминиеви и стоманени джанти, гуми, алуминиеви джанти, тестове и съвети

Диаметър на кръга на стъпката (PCD) и броят на тези отвори.

Например, PCD100/4 - 4 отвора с диаметър 100 mm.

Тъй като монтажните отвори са направени със солиден толеранс на плюс диаметър, можете да сгрешите при избора на PCD, ако той се различава от стандартния с няколко милиметра. Например, колело PCD98/4 често се поставя върху хъб с PCD100/4 (не можете да различите 98 mm от 100 на око). Неприемливо е. В този случай от всички гайки (или болтове) само една ще бъде затегната напълно; останалите отвори ще "отнемат" и крепежните елементи ще останат недостатъчно затегнати или затегнати с наклон - кацането на колелото на главината ще бъде непълно. В движение такова колело ще "бие", освен това, напълно затегнатите гайки ще се разхлабят сами.

Определение на PCD чрез разстоянието между дупките на болта

таблица

ДИА - диаметър на централния отвор за главината или централния отвор на диска

ET - изместване (или изместване) на диска (измерено в mm).

Това е разстоянието между надлъжната равнина на симетрия на диска и равнината на главината. Надвесът може да бъде нула (равнината на симетрия на диска съвпада с равнината на главината на машината), положителна (равнината на симетрия на диска е по-близо до центъра на машината, отколкото равнината на главината - както е показано) и отрицателни (по-нататък). За всеки модел автомобил изместването се изчислява от производителя, за да се осигури оптимална стабилност и управляемост на машината, както и най-ниското натоварване на лагерите на колелата. Германците означават изместването ET (например ET30 (mm), ако стойността му е положителна, или ET-30, ако е отрицателна), французите - DEPORT, производителите от други страни обикновено използват английския OFFSET. Желанието да се монтират по-широките нископрофилни гуми, които се появиха през последните години (понякога на по-големи R дискове), води до факта, че трябва да изберете диск с намален ET (т.е. гумата е станала по-широка - трябва да се движите то навън от тялото - в противен случай ще започне да го докосва). Намаляването на ET прави шията на колелата по-широка; - увеличава стабилността на автомобила и му придава стилен състезателен вид. Прекомерното намаляване на ET е нежелателно, тъй като може да увеличи натоварването на лагерите на главината. Увеличете обхвата, т.е. стесняването на коловоза, като правило, е невъзможно - дискът опира в спирачния апарат.