Съвместен успех на оптимизацията на топологията и металния печат в търг на конзола за самолети на GE
В резултат на комбинирания опит на Frustum Inc. и 3D Systems (DMP), конзолата на самолетния двигател е направена със 70% по-лека, като същевременно отговаря на изискванията за натоварване.
Икономичното производство на сложни геометрични форми или компоненти в органични форми е ограничено за конвенционалните производствени технологии. Често следва, че дизайнерът трябва да направи компромис за сметка на функционалността или товароносимостта на детайла.
В наши дни, когато технологиите за адитивно производство (по-известни като 3D печат) и по-специално 3D печат върху метал вече са жизнеспособни алтернативи на традиционните производствени технологии, старите технологични ограничения до голяма степен изчезнаха. Софтуерът за оптимизация на топологията вече е в състояние да създава най-ефективните 3D файлове, произведени от последното поколение метални принтери в една стъпка.
Това сближаване на технологиите е добре илюстрирано от успеха на съвместен проект между софтуерната компания Frustum и 3D Systems. Задачата, която се изисква в публичния разговор на GE Aircraft, е да се намали теглото на конзолата, която държи капака на въздухоплавателния двигател, без да се губи здравината, издръжливостта и носещата способност на конзолата.
Оптимизиран за изпълнение дизайн
За да отговори на заявката на GE Aircraft, софтуерът за оптимизация на топологията на Frustum направи първите стъпки, като оцени теглото и напреженията, както и изискванията за якост. Оптимизацията на топологията определя геометрията на даден компонент, като се вземат предвид приложените сили. Той отчита наличния размер на заграждението, свързващите части, натоварванията върху детайла и напреженията, дължащи се на други фактори (например гравитация, вибрации) и максимално допустимото напрежение върху материала.