Съвети за Фетел 10 начина да завършите състезание от F1)
Пилотът на Red Bull беше ударен от лош късмет в първите две състезания за сезона и загуби, въпреки че доминираше и в двете Grand Prix.
За да увеличи шансовете си, Фетел трябва да обмисли други начини да завърши състезание от Формула 1:
- ТЛАКАНЕ ЗА ПОБЕДА
В последното състезание от 1959 г., на Гран при на САЩ, Джак Брабам изглеждаше сигурен, че ще спечели световната титла, когато в последната обиколка колата му свърши. Брабам слезе от колата и го избута до финалната линия и завърши 4-ти, достатъчно, за да стане световен шампион.
- ТЪПАНЕ ЗА 6-ТО МЯСТО, СЛЕД ПАДАНЕ
25 години по-късно, също в САЩ, Найджъл Мансел се опита да повтори "трика" на Брабам, но с по-малък успех. Мансел припадна, докато буташе колата. Накрая беше класиран на 6-то място.
През 1975 г. на Голямата награда на Великобритания в Силвърстоун, при проливен дъжд, малко състезатели трябваше да сменят гумите си за дъжд. Така почти всички завършиха в пейзажа, включително обитателите на места 2-5.
- В ПЛАМЪЦИ
Бутон пожела дъждът на Силвърстоун на Голямата награда на Австралия през 2006 г. Двигателят му избухна в последния ъгъл и даде на Физикела, която го опипа, „топло посрещане“. Екипът принуди Бътън да се оттегли, така че вместо 5-то място, той завърши точки.
- НА ЩАНДОВЕ, ЗА НАКАЗАНИЕ
През 1998 г. в Силвърстоун Шумахер получи наказание за изпреварване на автомобил, докато се развяваха жълтите знамена. Тъй като беше получено към края на състезанието, Ферари рискува и го изкупи на линията на щанда, след Голямата награда. Инцидентът доведе до промяна в правилата.
- НА СКОКОВЕ
През 1984 г., когато беше забранено да се зарежда по време на състезания, както този сезон, пилотите имаха проблеми с приближаването на разхода на гориво на "жадните" турбо двигатели. В края на състезанието на Нюрбургринг първият пострада Пике, така че Алборето го изпревари. В последния ъгъл Ferrari на Alboretto почти спря и Piquet, който намери малко останало гориво на дъното на резервоара, се втурна към него, но за съжаление го изпревари на финалната линия. Двамата пилоти слязоха от колите, прегърнаха се и тръгнаха заедно за церемонията по награждаването.
На Голямата награда на Германия през 1987 г. Макларън изглеждаше уверен в победата. Ален Прост караше на удобна дистанция, но се отказа с технически проблеми 4 обиколки преди края. Нелсън Пике поведе, а съотборникът на Prost Стефан Йохансон, на 2. В последната обиколка една от гумите се разпадна и така той трябваше да пълзи до финалната линия само с 3 колела. За негово щастие той беше на обиколка далеч от 3-то място, Lotus на Айртон Сена.
Церемонията по награждаването на Интерлагос през 2003 г. беше странна. Само 2 пилоти присъстваха на подиума и по-късно се оказа, че са на грешни позиции (по-късно стюардите решиха, че 2-рото място е спечелено от Fisichella, а не от Raikkonen). Фернандо Алонсо трябваше да бъде третият човек на подиума, но той беше транспортиран до медицинския център на пистата след силен сблъсък, който доведе до преждевременния край на състезанието и в допълнение създаде объркване относно победителя.
В Гран При на Италия през 1993 г. Кристиан Фитипалди не само е имал късмета да оцелее, но и е преминал финалната линия по време на потенциално трагичен инцидент.
- ЕДНА ДО ДРУГА
В най-близкия финал в историята на Формула 1 Питър Гетин успя да спечели, но първите 4 автомобила бяха класирани само за 6 стотни от секундата.