Снимка) Последен шанс да ги купите отново! BMW обявява X5 M50d и X7 M50d Final Editon
Източниците се сбъднаха! Последният шанс за закупуване на такива автомобили е реален! BMW X5 M50d и BMW X7 M50d отбелязват оттеглянето на този изключителен двигател от портфолиото на BMW с ексклузивно издание, подходящо наречено - Final Edition.
Припомняме ви, че тези модели имат превъзходен двигател под капака: единственият турбодизел с четири турбини, притежател на абсолютния рекорд на мощност и въртящ момент по отношение на обемите!
Първото дизелово BMW в историята беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт през 1983 г. BMW 524td беше гордо представен като най-бързият дизелов седан в света. Редовият шестцилиндров двигател с капацитет от 2,4 литра развива 115 к.с. и максимален въртящ момент от 210 Nm. Последва дълга поредица от дизелови модели, които винаги задават стандарти за ефективност и потвърждават имиджа на BMW като производител на някои от най-зрелищните автомобилни двигатели, независимо от използваното гориво.
През 2016 г., 33 години след дебюта на 524td, BMW представи новото BMW 7 Series във версии 750d xDrive и 750Ld xDrive. В сравнение с двигателя, представен през 1983 г., новият трилитров дизел с шест цилиндъра в ред предлага 400 к.с. и впечатляващ въртящ момент до 760 Нм. Това беше първият и единствен дизелов двигател в света, който има четири турбокомпресора, решение, преди това запазено изключително за хиперкари.
Ненадминатото съотношение на работен обем, мощност и въртящ момент, абсолютен световен стандарт за дизела, означава, че производителността, предоставена в редови шестцилиндрови конфигурации, е трудно да се съчетае дори с версиите V8, предлагани от конкуренцията. Предимствата, заедно с изключителното ускорение и разхода на гориво, бяха благодарение на по-ниското тегло в сравнение с V8, но и отличното разпределение на теглото между осите, за типична пъргавина на BMW.
Друга специфична характеристика на марката, която допринесе за много нисък център на тежестта, беше разположението на вградения шестцилиндров двигател, наклонен на 30 градуса и избутан надолу, като оста на задния мост пресичаше моторното отделение, всичко за плюс ловкост по ъглите.
С този двигател BMW X5 M50d постига спринта от 0-100 км/ч само за 5,2 секунди и има смесен разход, измерен в цикъла WLTP, от само 8,3 л/100 км (218 г CO2/км). Същите цифри за X7 M50d са: 5,4 секунди за ускорение от 0-100 км/ч и 9 л/100 км (235 г CO2/км).
Производството на двигателя M50d спира през септември тази година. Краят на кариерата е белязан от ексклузивно издание за ограничен брой пазари, подкрепено с обширен пакет оборудване, докато специалният надпис на праговете споменава името на модела.
BMW X5 и BMW X7 Final Edition включват стандартно: фарове BMW Laserlight, система за професионална помощ с полуавтономни функции на шофиране, пълно управление за по-пъргавина (задни волани), система за комфортен достъп, ключ с дисплей, странични стъкла със стъкло със звукоизолация, комфортни седалки, вложки „Crafterd Clarity“ отвътре, head-up дисплей, плюс система за асистиране при паркиране, аудио система Harman Kardon, контрол на жестове или безжично зареждане.
На пазара в Република Молдова все още се предлагат за поръчка X5 M50d и X7 M50d, като началната им цена е съответно 80 100 и 93 400 евро. Моделите Final Edition също са валидни за закупуване, като подробности за цените можете да намерите при официалния дилър.