Смяна на зъбен ремък - GDI ремонт и поддръжка 4G93 GDI 16V DOHC - Форум на Karisma Club
Подмяна на ангренажния ремък
Планирам до есента да подменя зъбния ремък, двигател 1.8 GDI, посъветвайте кой от аналозите може да се вземе, съответно с кодовете
според оригинала се оказва: колан MD 319023, обтягаща ролка MD 169592, водеща ролка MD 156604, хидравличен обтегач MD 309999
MD319023 ЗЪБЕН РЕМЪК 4G93 GDI
2481038001 Паразитна ролка на ангренажен ремък
MD169592 ролка на обтегача на ангренажния ремък
MD309999 РЕГУЛАТОР ЗА НАТЯГВАНЕ НА РЕМЪЧЕН РЕМЪК
Взех това, сложих го на 2 тона, обтегачът не можеше да бъде сменен, но го имам, иначе струва малко.
и аз също трябваше да отида да купя маслени уплътнения, за щастие те бяха на склад и е по-добре да поръчам, че не са скъпи.
те ме смениха и тази събота! 2 маслени уплътнения на разпределителния вал и 1 колянов вал ЗАДЪЛЖИТЕЛНО. Аз лично не смених помпата за пробег и обтегача, защото цената на изданието беше около 5 К. за уплътненията Аз също имах късмет половината от града, който пътувах добре, който открих - в крайна сметка, 2 дни в услугата)))
и още един въпрос! Предполагам, че на JIDAE вие самият никога не сте променяли времето? ако е така, не съветвам! от дори в VIRBAG (гуми) нямаше такъв специален ключ за затягане на времето. само смени военнослужещия - мой приятел (изваден от работа по време на блудство и променен))))
те ме смениха и тази събота! 2 маслени уплътнения на разпределителния вал и 1 колянов вал ЗАДЪЛЖИТЕЛНО. Аз лично не смених помпата за пробег и обтегача, защото цената на изданието беше около 5 К. за уплътненията Аз също имах късмет половината от града, който пътувах добре, който открих - в крайна сметка, 2 дни в услугата)))
и още един въпрос! Предполагам, че на JIDAE вие самият никога не сте променяли времето? ако е така, не съветвам! от дори в VIRBAG (гуми) нямаше такъв специален ключ за затягане на времето. само смени военнослужещия - мой приятел (изваден от работа по време на блудство и променен))))
Смених времето сам в гаража
Нямаше проблеми с опъването на колана. Какъв ключ е бил необходим там.
но с развиването на един болт и след това издърпването му ще страдам.
Ако не се лъжа, главата е на 17 или нещо подобно, но няма достатъчно място и варатите не се изкачват. (Взех 6-страничен трион от желаната дължина и го завъртях с отворен ключ )
те ме смениха и тази събота! 2 маслени уплътнения на разпределителния вал и 1 колянов вал ЗАДЪЛЖИТЕЛНО. Аз лично не смених помпата за пробег и обтегача, защото цената на изданието беше около 5 К. за уплътненията Аз също имах късмет половината от града, който пътувах добре, който открих - в крайна сметка, 2 дни в услугата)))
и още един въпрос! Предполагам, че на JIDAE вие самият никога не сте променяли времето? ако е така, не съветвам! от дори в VIRBAG (гуми) нямаше такъв специален ключ за затягане на времето. само смени военнослужещия - мой приятел (изваден от работа по време на блудство и променен))))
обтегачът взе, защото не знаеше какво има, така да се каже, взе 3422r. Срамно е, че старата беше добра и беше възможно да не я сменя, но инсталирах нова и старата остави резерв)))
и маслените уплътнения трябва да се сменят? какъв пробег е положен върху тях?
и маслените уплътнения трябва да се сменят? какъв пробег е положен върху тях?
те струват по 50 рубли, ако дори не текат, тогава е по-добре да ги смените. за 50т определено не са достатъчни или ще изтекат, пак разглобявате всичко 200r няма да ви спести повече увереност.
и маслените уплътнения трябва да се сменят? какъв пробег е положен върху тях?
те струват по 50 рубли, ако дори не текат, тогава е по-добре да ги смените. за 50т определено не са достатъчни или ще изтекат, пак разглобявате всичко 200r няма да ви спести повече увереност.
Дадох 200-240 рубли за всеки оригинален печат! въпреки че го взех от запаса, те определено са по-евтини по поръчка!
че по отношение на ключа този обтегач на синхронизацията се затяга не само с клещи, както на други двигатели, но със специален ключ за определен момент на затягане и другата степен, на която е изложен))) затова се чудя как сте изложили и затегна го на око!?
като опция, разбира се, да имате малко по-различна модификация на двигателите на дорестайлите.
уплътнение на разпределителния вал MD153103 2 бр? и уплътнение на коляновия вал отзад MD174940?
и маслените уплътнения трябва да се сменят? какъв пробег е положен върху тях?
те струват по 50 рубли, ако дори не текат, тогава е по-добре да ги смените. за 50т определено не са достатъчни или ще изтекат, пак разглобявате всичко 200r няма да ви спести повече увереност.
Дадох 200-240 рубли за всеки оригинален печат! въпреки че го взех от запаса, те определено са по-евтини по поръчка!
че по отношение на ключа този обтегач на синхронизацията се затяга не само с клещи, както на други двигатели, но със специален ключ за определен момент на затягане и другата степен, на която е изложен))) затова се чудя как сте изложили и затегна го на око!?
коланът е изтеглен от приятел (той има богат опит в ремонтите) на око. Какъв специален ключ не разбирам. И на нивото на опън, обтегачът ще се регулира независимо.
Прикачени изображения
и маслените уплътнения трябва да се сменят? какъв пробег е положен върху тях?
те струват по 50 рубли, ако дори не текат, тогава е по-добре да ги смените. за 50т определено не са достатъчни или ще изтекат, пак разглобявате всичко 200r няма да ви спести повече увереност.