Смазочна трансмисия и дистанционни елементи! Архиви - Форум 4x4

Малък въпрос:

Смажете горещо (след валцуване. Течност) или студено ?

С пистолета за грес и стандартна дюза (рядко успявам да изцедя старата грес, за да я заменя с нова .

Мазнината на зърното е запушена ? какво лекарство ?

Благодаря за съветите

проблемът е, че обикновено мазнината се изтласква обратно през дюзата, вместо да навлиза в масления нипел .

дюзата на вашата помпа е ухапана или зърното на мазнината е уморено;)

отгоре имам много добра мастна тръба
тази, наречена "зелена" мазнина, която в действителност е морска мазнина и както подсказва името й, има много добра устойчивост на вода, а също и на топлина. Използвам я на работа и ние работим ds. изчезна 95% влажност

в противен случай мазнината ви може да бъде запушена, демонтирана с гаечен ключ от 8, ако си спомням правилно, че я изпускате и нанасяте удар на вентилатора и я тествате, преди да я сглобите отново
voili voilou

за брекетите без духало: омазняване след всяко излизане на кал/течност веднъж у дома, за прогонване на лайна (морска грес или не, същото е)

за трансмисии с маншон: не правете нищо, обикновено е глупаво. От друга страна, проверете дали духалото не е повредено !

за сферични шарнири и други: по-малко спешно смазване, но внимавайте да не спукате гумата (която рядко е водоустойчива, но понякога ако: D)

Мазните зърна: те често трябва да се отстраняват за търкане, защото това е SHIT принцип, но не е скъпо .

търговски пистолети за мазнини: всички глупости. последното го разбих на стена, то е в кошчето: D

говорейки за грес, тип, базиран на силиций, който се унищожава по-бързо под флота ?

- или трансмисията ви не е водоустойчива и така или иначе трябва да инжектирате отново грес, за да отстраните вода и прах и т.н. .

- или е водоустойчив и следователно няма вода .

От друга страна, където зелената грес може да бъде полезна, е в лагерите на колелата, тъй като те не се демонтират всеки ден. След като казахме това, трябва. Защото така или иначе прахът (зелена мазнина или не) обърква всичко. и винаги свършва навлизането, едновременно с водата .

винаги щеше да има чиста вода, би създавала по-малко проблеми: lol:

не съм сигурен . мократа мазнина бързо губи свойствата си. не, няма какво да се прави освен:

- не влизайте в калта
- поддържайте своя 4x4;)

Помпата е почти нова, върхът също. Изглежда обаче, че се застопорява добре на главата на лубрикатора.

Но помпата идва от търговията .

Нямам духало.
За скобите на трансмисията ще се опитам да премахна мазнините (не е лесен за достъп.): Grr: за да ги почистя.