Скъпият руски хазарт на Renault на Avtovaz започва да се изкачва по автомобилния склон
С бум на продажбите и намалени загуби руският автомобилен номер едно Avtovaz, който Renault в момента се опитва да обърне, заяви в петък, че е на път да постигне целта си да се върне към рентабилността през 2018 г.
Тъй като руският пазар изглежда се стабилизира след четири години свободно падане, шефът на диамантената марка Карлос Гон настоя, че не само скъпият му залог за тази държава скоро ще спре да тежи сметките на неговата група, но това „ в крайна сметка ще се превърне в "банкомат".
Avtovaz, чиято известна Lada представлява всеки пети автомобил, продаван в Русия, трябваше да бъде централен елемент за алианса Renault-Nissan, когато реши да поеме контрола преди пет години.
Но силно задлъжняла, базираната в Толиати компания на Волга понесе тежестта на икономическата криза и натрупа големи загуби. Renault назначи бившия шеф на Dacia Николас Море начело на миналата година, за да изчисти финансовото си състояние, преди да започне мащабна рекапитализация, която трябва да й даде по-голямата част от капитала.
„Видимо и очевидно е, че 2016 и 2017 са години на преход с оглед на възстановяване през 2018 г.“, увери г-н Maure в петък по време на пресконференция по повод публикуването на годишните резултати.
Той „потвърди“ целта, поставена малко след пристигането му: да генерира оперативна печалба през следващата година.
През 2016 г. Avtovaz отчете нетна загуба от 44,8 милиарда рубли (около 710 милиона евро по курса в петък), с 39% по-ниска от тази, регистрирана година по-рано. Неговата оперативна загуба е намалена с 39% също до 40,6 милиарда рубли (645 милиона евро).
„Подобряваме резултатите си, голяма част от загубите ни се дължат на счетоводни разпоредби“, настоя г-н Море.