Шофирайте над 30 ° C
Пътно обучение/здравен форум • Езда при температури над 30 ° C
- «Предишен
- 1
- 2
- 3
- "Следващия
Този следобед трябва да е 35 в Rungis.
Ти ще яздиш ?
Отговорете Уведомете модератора
Този следобед трябва да е 35 в Rungis.
Ти ще яздиш ?
Да, ако имах само този безплатен слот. Днес съм свободен сутрин, така че ще карам тогава, но ако бях свободен само следобед, така или иначе щях да карам.
Предпочитам по-ниски температури, разбира се, но отдавна забелязвам, че високите жеги ме притесняват много по-малко от повечето хора. Особено тук, в Белгия, където едва ли хората не отиват топлес, когато е 20 градуса !
Баща ми е испански черен крак, тази наследственост трябва да играе в рамките на най-добрата ми поносимост към жегата.
В замяна студът ме притеснява повече от останалите ...
Отговорете Уведомете модератора
Този следобед трябва да е 35 в Rungis.
Ти ще яздиш ?
Съвсем не, минаха добри десет години от лятото, когато карам само сутрин. Не твърде много искам да направя припадък, практикуването на велосипеда за мен е удоволствие, не бива да се превръща в ограничителен тест от температури, които не са благоприятни за практикуване на спорт, особено в настоящото време, когато се добавя към високата температура, замърсяването на фини частици, присъстващи навсякъде .
Отговорете Уведомете модератора
не или да, но има решения!:
Отговорете Уведомете модератора
Ако съм навън, това е само "на чисто". Стартиране преди 7 часа за максимум 2 часа.
Твърде рисковано за шофиране при пълно слънце, при високи температури, тъй като тогава пикът на озона е надвишен и фините частици се размножават.
Вярвам, че трябва да се внимава в тази област.
Отговорете Уведомете модератора
Ако съм навън, това е само "на чисто". Стартиране преди 7 часа за максимум 2 часа.
Твърде рисковано за шофиране при пълно слънце, при високи температури, тъй като тогава пикът на озона е надвишен и фините частици се размножават.
Вярвам, че трябва да се внимава в тази област.
Току-що прочетох една много интересна статия от Sport et Vie, която със статистически проучвания потвърждава, че ползата от редовното колоездене, включително при горещо време и в града, е много по-голяма от проблемите, причинени от озона и частиците.
И от друга страна, ако това е велосипед, изборът на велосипед, а не на колата, намалява замърсяването ...
На това ще карам !
Отговорете Уведомете модератора
Този следобед трябва да е 35 в Rungis.
Ти ще яздиш ?
Добре, горещо е, но ако се чувствате добре, защо да не карате колело ... Просто трябва да адаптирате практиката според условията. От време на време плисък вода върху шлема, за да поддържате главата си хладна ...
Но "трябва ли" да шофирате в Rungis? Тъй като честно казано верига в индустриална зона, с големи площи битум, която съхранява топлина, заобиколена от пътни възли и под трафика на самолети на Орли, това е наистина най-доброто ...
Минавате покрай Hay les Roses, бързо пристигате в долината Bièvre, Bois de Verrière, Jouy en Josas ... Можете да направите (няколко пъти) хубава малка верига с неравности. Поне дървета има ...
Отговорете Уведомете модератора
освежаващото яке, особено виждам как бегачите охлаждат главите си, оттам започва топлината, рефлексът е да напръскат лицето и шията.
Отговорете Уведомете модератора
В Лимузен, по-специално на добре залесени височини, дори през лятото и горещата вълна, можете да шофирате, просто трябва да можете да поливате през цялото време. Фонтаните и потоците са в изобилие. Има много по-добър въздух, отколкото в града.
В планината ми се случваше да се къпя или да се възползвам от водопад, за да се освежа. Не вървя бързо, когато направя лудостите на Венту, правя 1-вото нощно изкачване, 2-рото е добре преди обяд, 3-тото като цяло от Sault, правя почивка по средата на сянката.
Предпочитам да съм топъл и ефирен на мотора си, отколкото да съм в офиса с 30-32 ° в замърсен въздух.
Отговорете Уведомете модератора
В Лимузен, по-специално на добре залесени височини, дори през лятото и горещата вълна, можете да шофирате, просто трябва да можете да поливате през цялото време. Фонтаните и потоците са в изобилие. Има много по-добър въздух, отколкото в града.
В планината ми се случваше да се къпя или да се възползвам от водопад, за да се освежа. Не вървя бързо, когато правя лудостите на Венту, правя 1-вото нощно изкачване, 2-рото е добре преди обяд, 3-то обикновено през Sault, правя почивка по средата на сянката.
Предпочитам да съм топъл и ефирен на мотора си, отколкото да съм в офиса с 30-32 ° в замърсен въздух.
красива зона за каране, все още трябва да сте във форма, никога да не сте равни или рядко
Отговорете Уведомете модератора
Този следобед трябва да е 35 в Rungis.
Ти ще яздиш ?
В Rungis имате по-сериозен проблем от температурата: озонът !
В момента в IdF съществува риск с ограничения на трафика