Шевен шев - Голяма енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 2

Шев шев

В този случай подготовката на ръбовете за шевовия шев се извършва на машини. [16]

Възможно е да се боядисват произведените вентилационни продукти със сгънати фуги след горепосочения метод на почистване чрез потапяне, изливане и нанасяне на боя с пулверизатор за боя. Този метод обаче не произвежда висококачествени покрития, тъй като багрилото не прониква в сгъваемия шев. Боята отвън покрива шевовете. Под багрилния филм протича корозионен процес и бързо разрушава покритието и вентилационната система, особено ако работи в агресивна среда. [17]

шевен

Правите секции на сгънати кръгови въздуховоди със спирално заключена конструкция са изработени от черна и поцинкована студено валцована стоманена лента с ширина 125, 130 и 135 mm и дебелина 0 5 - 1 mm на специални инсталации. Стоманената лента, прибрана в формиращата глава на инсталацията, когато главата се върти, се движи напред и се усуква в спирала; в същото време се формира единичен шев и се търкаля по краищата на лентата. В резултат на това завършената тръба излиза от формиращата глава. [19]

Пневматичните цилиндри захранват кримпващото устройство нагоре, а долната част на канала е формована по дължината на матричната греда. Тогава пневматичните цилиндри с помощта на лостове оформят горната част на въздуховода, а шевовият механизъм, движещ се от задвижващото устройство посредством тяговата верига, се търкаля, събира и урежда затварящия надлъжен шев. В обратното движение, шевовият механизъм премахва ЗАВЪРШЕНАТА тръба от матричната греда. [20]

статия

На предната и задната стени на клона е направен завой за ъгловата гънка на механизма за сгъване VMS-52U. Предната стена на клона се разточва на валцована мелница VMS-83 ​​с пет ролки. Така че огъването под шевовия шев не се смачква по време на разточването, в него се полага стоманена лента с дебелина 15 мм, която се отстранява след разточване. [22]

Дължината на клапана (фиг. 123, b) е равна на 1 1 D 100 mm, а ширината му е 1 1 D 30 mm. Фиксаторът е направен от два листа, което гарантира по-голямата му твърдост и плавно движение по джоба на джоба. Един от листовете се изрязва, като се отчита надбавката за шев за съединяване с втория лист. [23]