С Tesla пестете електричество по време на дълги престои
Tesla също се нуждае от захранване от батерията, когато не се използва. Причината за това разреждане на батерията е например бордовият компютър на Tesla, който винаги е свързан с интернет, за да отговори на заявките от приложението за мобилен телефон. Проверката за актуализации на софтуера също се извършва автоматично редовно. В резултат на това Tesla използва малко електричество всеки ден, дори когато не се използва за шофиране. Но какво трябва да се направи, ако се планира по-дълъг престой? Например на летище, когато сте на почивка за дълго време? Батерията продължава да се разрежда бавно и, според препоръката на Tesla, електрическа кола не трябва да се паркира дълго време с ниво на батерията под 20%. С тези съвети можете да спестите електроенергия с Tesla в такива ситуации.
По принцип трябва да правите разлика между времето на празен ход с опция за зареждане и без опция за зареждане:
Няма налична опция за зареждане
Например, ако превозното средство трябва да бъде паркирано за три седмици на летището без съоръжение за зареждане, се прилага следната препоръка:
- Паркирайте автомобила с 90% ниво на батерията. Батерията обаче трябва да е възможно най-пълна Не над 90% заредени. Паркирането по-дълго с ниво на батерията над 90% има отрицателен ефект върху разграждането на батерията. Като правило батерията на Tesla губи около 1-2% от заряда си на всеки 24 часа. Отсъствието от 4 до 5 седмици обикновено не е проблем. Ако отсъствате за по-дълъг период от време, трябва да инструктирате някой да зарежда превозното средство. Логично е предварително да тествате колко електричество използва вашият автомобил приблизително за 24 часа. Консумацията може да бъде много различна в зависимост от модела на автомобила и версията на софтуера и се обсъжда оживено във форума на TFF под темата „Загуба на вампири“.
Предлага се опция за зареждане
Например всеки, който заминава за три седмици на почивка без Tesla, но има превозното средство у дома С Най-добрият начин да продължите е както следва:
- Паркирайте автомобила с ниво на батерията приблизително 50%.
- Ограничете максималното ниво на зареждане в настройките до 50%.
- Включете кабела за зареждане на стената или мобилния UMC в Tesla.
Веднага след като нивото на зареждане на батерията спадне до 45%, автомобилът започва да се зарежда до 50%. Нивото на зареждане винаги остава постоянно в диапазона от 45-50%, което е идеално и щадящо за батерията за по-дълъг експлоатационен живот.
Други начини за пестене на електроенергия в Tesla
Следните мерки могат допълнително да намалят разреждането на батерията в Tesla:
- Непостоянен достъп до превозното средство с приложението за мобилен телефон Tesla. Всеки достъп струва електричество, тъй като автомобилът се събужда от енергоспестяващия дълбок сън.
- Изключете приложения на трети страни като TeslaFi или TezLab, тъй като те редовно се свързват с автомобила.
- Изключете всички USB устройства от USB порта. Може да се случи така, че USB устройствата да останат активни дори когато автомобилът е изключен.
- Изключете функцията "пасивно въвеждане" в настройките за защита. Това също спестява електричество, тъй като автомобилът не проверява непрекъснато дали ключът е в обхвата.
- Деактивирайте функцията "Режим на охрана" под настройките за защита. Постоянното наблюдение на околната среда изисква много електричество.
- До март 2018 г. старата версия MCU1 беше инсталирана в автомобилите Model S и Model X за екрана на централната конзола. Енергоспестяващ режим може да се активира ръчно с MCU1:
За максимално спестяване на енергия трябва да бъдат зададени „Режим на пестене на енергия = Включен“ и „Винаги свързан = Изключен“. Недостатък на енергоспестяващия режим: Когато вратите се отворят, отнема около 10 секунди, за да стартира компютърът и автомобилът да е готов за шофиране. Това обаче определено не е ограничение за по-дълго планирано престой.
При „Винаги свързан = изключен“ отнема около 30-60 секунди повече време за достъп с приложението за мобилен телефон, докато превозното средство не е „будно“.
Превозни средства с MCU2, построени след март 2018 г., нямат тези настройки. Според Tesla Support компютърът автоматично регулира енергоспестяващия режим в тези превозни средства.