Renault Clio Тестово шофиране Renault Clio V TCe 100 същността на успеха
Когато пускат нови превозни средства, производителите имат някои съществени странности. Най-важното от тях е да ни предоставя систематично (много) добре оборудвани модели, с най-красивите джанти, най-красивия интериор, възможно най-много опции и оборудване, всички допълнени от двигатели, осигуряващи редица еднокопитни, малко търсени от по-голямата част от купувачите.
За ново Clio, петото поколение, той не се провали с теста на модел R.S. Line от 130 к.с. в автоматична скоростна кутия EDC. Също така в La Revue Automobile искахме да разберем какъв е моделът на г-н и г-жа Всеки си струва да се използва ежедневно. За да направим това, взехме колелото на a Clio 5 TCe 100 BVM в финала на Дзен.
Не бихме искали да сме в дизайнерския отдел на Реджи. Ако направите модел, който е много различен от предишния, ще бъдете критикувани за липса на приемственост или липса на марка. За ново Clio, вие оставате в приемствеността и получавате упрека. Понякога има нещо, което да ви издърпа косата !
Всъщност това ново Clio се възползва от предимствата на успешните линии от предишната, като същевременно ги модернизира и подобрява. Ако тази версия Дзен заема С-образната форма на предната оптика, новият диамантен трик на марката, той не се побира изцяло със светодиоди, както е в случая с горните облицовки. Въпреки това градският автомобил все още получава фарове, оборудвани с тази технология, макар и опростени, точно като задните спирачни светлини. Много красивата живопис Валенсия портокал иска добавка от 740 €. Не се дава, но трябва да се постави във връзка с базовата цена от 17 800 евро доста добре поставени.
Стандартно финалът Дзен предлага се с 16-инчови стоманени джанти, снабдени с капаци Flexwheel, създаващи перфектната илюзия за алуминиеви джанти. Те въпреки това се предлагат като безплатна опция, но в крайна сметка са необходими за градски автомобил, който редовно страда от бордюри. Капачките са много по-евтини за смяна.
Като цяло новото Clio V, под своя въздух да не го докосва, внася значително по-различен стил на предишния и е по-скоро като малък Mégane 4, отколкото обикновен фейслифт на Clio 4.
Вътрешно благополучие
Нов външен дизайн, нова платформа, нови двигатели, Clio V не взема половин мерки. И все пак интериорът е в центъра на вниманието. По основателна причина изглежда, че Clio IV тласка икономии малко далеч. Петото поколение на най-продавания градски автомобил в Европа изчиства миналото, за да осигури много по-приятен живот на борда. Материалите обикновено са с добро качество, въпреки че това покритие Дзен дайте гордост на твърдите пластмаси. Няколко разпенени пластмаси и облицовка на таблото допълват добре комплекта. Комплект, който освен това няма на какво да завижда на конкуренцията, дори предлага много весел щрих, като добавя някои особено добре дошли оранжеви вложки. Не се колебайте да разведрите ежедневието си, като се иска много точната цена - 100 евро.