Ремонт на одометър и калибриране на скоростомера)

След възкресението на скоростомера разбрах, че одометърът не работи и скоростомерът по някакъв начин предпочита))
Вземайки приятел с навигатор, направихме кръг и разбрахме, че скоростомерът лежи около + 19 км! При скорост на скоростомера от 80 км Navik беше 61))
Пристигайки вчера на паркинга, махнах подреденото и го прибрах у дома)).

Той свали стъклото, внимателно отстрани стрелката с ръце, с кована отвертка и свали рамките над одометъра, извади ограничителя на стрелката и свали скалата на скоростомера. отви дифузионното стъкло и стигна до механизма

След проверка стана ясно, че механизмът на одометъра е изкривен и че някой любезно е напълнил всичко с масло, без да го пести))

Внимателно с две малки отвертки свалих неметалната втулка с пружина от оста на скоростомера, развих 4 болта и воала, механизмът е в ръцете ми.

Причината, поради която оста е излязла на мястото си, е, че металната предавка, която трябва да се държи за оста много плътно поради времето, започва да се превърта и оста излиза както от жлеба, така и от него.

След като маркирах къде трябва да е зъбното колело на оста, извадих оста и направих прорези по нея (не прекалявайте, буквално част от мм) можеше да е с лепило, но нямах под ръка) пластмаса зъбни колела могат да бъдат залепени с лепяща лента, за да е по-лесно да се сложи, но аз слагам една по една, основното е горните зъбни колела (бели) да са в една и съща позиция.

---