Първият британски боен реактивен изтребител „Meteor F
Началото на създаването на първия английски реактивен изтребител - края на 30-те години, когато е основана компанията Power Jets. Именно в него е създаден първият настолен реактивен двигател, който показва тяга от 270 килограма. Основателят на компанията отива в Gloster Aircraft с идеята да създаде нов самолет на нов двигател. Представената идея заинтересува главния инженер Д. Картър и той се съгласява за съвместно разработване на принципно нов самолет.
Дори когато проектирахме E.28/39 в едномоторен дизайн, беше ясно, че пълноправен боец няма да излезе от него. Струйната тяга на съществуващия двигател не може да повдигне самолета с необходимия комплект оръжия и оборудване. Време е да проектирате самолет с два мотора. От всички опции за 2-двигателната версия на самолета е избрана опцията за инсталиране на двигатели на крилото. Това беше направено поради факта, че първите реактивни двигатели, инсталирани на експериментални образци, все още не бяха достатъчно надеждни. Скиците на бъдещия двумоторен самолет бяха приети горещо от британския въздушен отдел, а на Gloster Aircraft беше възложена задачата да разработи проект за тежкия изтребител-прехващач F.9/40 в 2-двигателен дизайн, с 6 оръдия 20 mm, общи боеприпаси 720 боеприпаси. Първоначално министерството поиска пилотът да бъде снабден с висок скафандър, малко по-късно беше променено изискването пилотът да бъде настанен в кабина под налягане.
Взема се решение за изграждане на 12 прототипа: