Прозрачност на фаровете, ЗАМЯНА НА ФАР
ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА СТЪКЛЕН СТЪКЛЕН ФАР
Ако вече говорим за ремонт на фарове, не можем да не засегнем придружаващия проблем. А именно: загубата на светлопропускливост на пластмасовите фарове. Най-просто казано - износване и тъпост на стъклото. Веднага ще направя резервация, че говорим за пластмасови фарове.
Полиране на фарове
Този проблем изглежда прост само на пръв поглед. Какво е по-лесно, можете да влезете във всеки гараж и фаровете ви ще бъдат полирани. Разбира се, но при едно условие, че се извършва защитният лак, който се нанася върху стъклото от производителя. Огледайте внимателно фаровете си и ако видите, че в горната част на стъклото има тъпота или ако стъклото е разтрито по него с дланта ви неравномерно в гладкостта си, тогава полиране на стъкло няма да реши проблема ви. По-точно той ще реши, но за много кратък период. В продължение на три седмици.
Друг проблем е така наречената „мрежа“ на микропукнатини или „кипене“ на стъкло. В някои случаи този проблем е поправим. И разбира се, механични повреди на стъклото - дълбоки драскотини или следи от ерозия от пясък и мръсотия.
А сега решения за всеки проблем поотделно.
Мътност и абразия на стъклото - първо се пристъпва към мокро шлайфане, в зависимост от състоянието на стъклото. Практиката ни казва да започнем с шлифовъчна хартия номер 400. Важно е да спазваме „стъпката“, когато използваме шкурка. След като намокрите номер 400, за предпочитане под гумения блок в най-засегнатите области, след това оставете блока настрана и продължете да използвате дланта си. Следващата шкурка трябва да бъде 600, 800, 1000, 1200 и 1500.
Когато приключите с шлайфането с 1500 номера под потока вода, вашата чаша изглежда като нова. Но най-важният етап ни очаква напред - ПОКРИТИЕ НА ОЧИЛА С ЗАЩИТЕН ЛАК. Това е задължително условие, ако искате да получите качествен резултат. При лакиране използваме т. Нар. CERAMOLAC.