Премахване на каскада чисто - Технология с големи рамки и обща информация - Vespa Forum

може ли някой да ми каже как мога да премахна каскадата, без да наруша емблемата на Piaggio?

Благодаря.

От април 2009: T5 пот вместо Kat и SLS - стъпвам на газ, искам забавление
Адаптирано пръскане: HD 98, BE3 HLKD 160, ND 52/140, въздух с дупки
Битубос
DZM Moto Detail, отделен от клаксона
Изминава 95 км/ч, пие 2,9-3,3 л/100 км

Използвайте тънка отвертка, за да издърпате внимателно отстрани, така че щипките да не се счупят - ако не е твърде късно.

Вашата Mudda разпознава полово предаваните болести по вкус.

Трябва да се отбележи, че мотофрезата е отляво и отдясно на хоризонталните страни. Най-доброто нещо, което трябва да направите, е внимателно да се насочите към горната дясна страна.

Цитат Vechs:
Карл, Уест Сидер. главна Италия

Винаги изпускам около 20 след 5.

Постоянно продавайте части PX, Cosa, PK

много благодаря за вашите отговори. Проработи. За съжаление клаксонът все още не потиска смущенията. Всъщност тегля повече от 1,5А от батерията. Нищо чудно, че DZM харесва мрежата. Сега запоих кондензатор 1mF към клаксона.

Ефект: за съжаление няма. Утре ще измервам доставката директно в DZM, докато свиря клаксона. Щях да се изсмея.

клаксонът причинява повече щети, т.е. спад на напрежението, отколкото се очаква. С DS0012 електролитният кондензатор все още беше на клаксона, аз измерих захранването на DZM, докато рогът се роговеше.

DS0015 е моментна снимка с умерено потапяне. След това DS0016 дава обяснението защо DZM е луд по клаксоните. Никакво бъркане с 1mF вече не помага. Скачането при 470mF е редът на деня. Само къде да отида с такъв Oschi.

DS0019 показва импулс на запалване на канал 2, LL. Честота 60Hz = 3600 импулса в минута, три импулса на оборот. Така е и отношението на DZM.

снимки

Имам теб като предпочитан продавач. ъ-ъ, спестени електрически спецификации

Roller-aus-Blech.de

всички, които са обезпокоени от тънките кабели на нашите Vespas: обезпокоеният потребител, за мен аналогов DZM от Moto Detail, чрез диод на Шотки в захранващата линия KL15, напр. Разкачете електролитни кондензатори 1N5817 и 22mF от клаксона. СТАЧКА!

Отсега нататък изричам какво е необходимо. Във всеки случай нищо повече не смущава DZM.

От април 2009: T5 пот вместо Kat и SLS - ускорявам, искам да се забавлявам
Адаптирано пръскане: HD 98, BE3 HLKD 160, ND 52/140, въздух с дупки
Битубос
DZM Moto Detail, отделен от клаксона
Изминава 95 км/ч, пие 2,9-3,3 л/100 км