Предизвикателствата на стюардеса
Ралука Ене е на 28 години и е стюардеса в Quatar Airways. Въпреки че е завършила Факултета по чужди езици, това не й попречи да изгради кариера „на висота“. Затова я помолихме да отговори на няколко въпроса, само за да разбере повече за невидимата страна на това поле, освен външния вид и мита за идеалната работа. Убеден, че животът на стюардеса не е толкова розов, колкото изглежда, Ралука направи време между два полета, за да задоволи малките ни любопитства. Ето какво разбрах!
1. Кое е най-голямото предизвикателство да си на борда?
Голямата разлика в часовите зони, със сигурност. Днес сте в Ню Йорк, утре летите до Индонезия, след това до Австралия и така има все повече умора. Ядете, когато можете, спите, когато можете и откъде започвате, защото целият ви график е обърнат с главата надолу. Не мисля, че съм спал 8 последователни часа откакто бях в колежа.
2. Случвало ли ви се е да се справите с неподходящо поведение (незаконни жестове) от страна на мъже пътници? Как реагирахте?
Не съм, но имаше колеги, които преживяха такива неща. Спомням си, че един приятел ми каза, че пътник решил да се съблече в средата на кабината под предлог, че е много горещо. Разбира се, имаме достатъчно правила, които да спазваме в тези ситуации и в зависимост от това колко неподходящо е поведението му, можем дори да му сложим белезници по време на полета.
3. Кои са най-възпитаните/образовани пътници? (техният произход)
Бих искал да кажа, че швейцарците, но не искам да обобщавам, защото имаше полети, когато те ми доказваха, че греша. Мисля, че това зависи най-много от личността и образованието на всеки индивид.
4. Разкажете ми за инцидент, който ви накара да скочите в даден момент.
Мога да изброя цяла книга, но просто ще обобщя един пример, който се случва доста често - пътници се карат помежду си по различни глупави причини. Наскоро ми се случи, че двама пътници се сбиха, защото онзи отпред наклони седалката си, а този зад него беше много притеснен от това. Ситуацията става странна, когато съм в средата на ситуацията и се опитвам да ги успокоя и двамата, без да обиждам или обиждам никого.
5. Как успявате да запазите спокойствие по време на турбуленция?
Свикнах с тях и дори вече не ги усещам, защото няма полет без турбуленция, независимо дали са по-малки или по-големи. Обикновено ни предупреждава капитанът и знаейки какво ни очаква, просто сядаме на стола и чакаме той да премине, за да продължим работата си.
6. Казват, че трябва да имате пари и отношения, за да станете стюардеса. Колко правдоподобно е това?
Не мисля, че това изобщо е вярно. Поне не във фирмата, в която работя, където се озовах без пари и връзки. Важно е да имате много воля, самочувствие и добра подготовка. Много важно нещо е здравето. Ще имате много тестове и ако нямате здраве на желязо, няма да бъдете наети.
7. Доколко са верни слуховете за повече от колегиални отношения, които пилотите имат със стюардесите?
За щастие имах късмета да дойда с моя приятел в Катар и да работя за същата компания, но срещнах и връзки между пилоти и стюардеси. Трудно е да поддържате връзка, когато животът ви е повече във въздуха, отколкото на земята и сте в постоянно движение.
8. Разкажете ми ситуация, при която трябваше да вземете бързо решение в момента.
По принцип това е работата - способността за бързо вземане на решения. Три пъти ми се случваше, че по време на полета имаше теч на гориво и трябваше спешно да кацнем. Първият път той беше на полет за Австралия и не ви казвам колко голяма паника създава, когато сте над океана и ви казват, че всеки момент можете да останете без гориво. Пренасочихме полета към Шри Ланка, но трудността беше в подготовката на кабината за евентуално кацане. Друга ситуация беше, когато пътник с наднормено тегло припадна на мястото си. Имахме късмета да имаме лекар на борда (като пътник), който много ни помогна да го реанимираме, но все пак трябваше да кацнем спешно.
9. Какво мислят родителите ти за риска, на който си изложен в тази работа?
Не мисля, че дори мислят за това. Освен това, нито аз. Майка ми винаги е искала да бъде стюардеса, не знам защо, но мисля, че това беше по-скоро нейната мечта, отколкото моята.
10. Ако трябваше да започнете отначало, бихте избрали тази кариера за втори път?
Мисля, че за трети път, ако това беше така, все пак щях да избера. Тази работа е нещо като капан за „удоволствие от вина“, защото след като се впуснете в този свят, е трудно да се задоволите с различна кариера. Никъде няма да намерите работа, която да ви предлага толкова много култури, толкова много красиви хора и истории. Накара ме да видя света от различна гледна точка.