Покупка b
Според статистиката лъвският дял от употребявани багер-товарачи идва в Русия от европейския пазар. Основните доставчици на специално оборудване са следните държави: Полша, Германия, Испания, Франция, Англия, Финландия, Дания, Швеция, Италия и Белгия. Прави впечатление, че от тези страни руснаците се прибират вкъщи не само с употребявани автомобили, но и с напълно нови.
Къде да купя
Има три основни сайта, от които можете да закупите ES. Това са bau-portal.com, autoscout24.de и mobile.de. Както можете да видите, 2 от 3 три ресурса се намират на немски хостинг. Надеждността на сътрудничеството с компании от Германия се обсъжда и на добре познатия форум на шофьорите, машинистите на багери и трактори - excavator.ru:
Работил съм много с немската Rottstock GmbH. За всички години - нито една настройка. Че всичко е написано както е при пристигането в Русия.
Между другото, тези европейски интернет сайтове съдържат оферти за продажба не само на различно специално оборудване, но и на всякакви търговски превозни средства. Неговите продавачи са застрахователни компании, юридически и физически лица.
Инспекция. Изисква ли се? Който дирижира?
Услугите на митнически брокер - покупка, доставка, митническо оформяне и прехвърляне на покупката на нов собственик - се заплащат съгласно предварително обсъдените тарифи. Обикновено плащането включва плащане за пътуването и възнаграждение за свършената работа. Оказва се, че не е евтино. Но, както казват знаещите хора, трябва да го направите.
Въпрос: И кой е нишката в общите обичаи без никакви брокери (тоест обикновеният смъртен наистина може да се забави).
Отговор: Днес това едва ли е реално. По принцип всички брокерски услуги постепенно се поемат от държавата, а именно Ростек.
Има алтернативно мнение по този въпрос на определения форум:
Днес правим всичко сами. Няма брокер. Но!
1. Все още трябва да наемете някой, който знае как да попълни декларацията. Има различни трудности.
2. Започнахме да правим всичко сами едва на осмата година на работа. И двама служители са ангажирани с това. Човек се проваля.
Очевидно не е подходящ за всички.
Ето груб списък с действия за тези, които са решили да разрешат всички проблеми сами:
Ако все пак решите да освободите мивката на багера или товарача като „обикновен смъртен“, нека ви предупредя за някои от „капаните“, в които попаднах.
1. Митниците трябва да се извършват на митнически пункт близо до границата. Тъй като цялата цена на доставката до митническия пост е включена в понятието „митническа стойност“, с всички произтичащи от това последствия.
2. Препоръчително е да се намери служител на този митнически пост, на когото да зададете честен въпрос и най-важното да получите честен отговор: „Колко силно е тяхното„ взаимноизгодно приятелство “между брокери и митници?“ Ако се случи такова „приятелство“, тогава шансовете ви са значително намалени. Както се казва „нищо лично - просто бизнес“. Например в този случай митническият инспектор няма да може да прочете номера на двигателя. Можете да му донесете микроскоп, телескоп и др. Резултатът няма да се промени. Това е, за да обезсърчи другите "смъртни".