Пет съвета за пестене на бензин по магистралата - Auto News
Как да шофирате, за да спестите от гориво 400 UAH, като се движите от Киев до Крим.
Написани са стотици статии за начините за пестене на гориво, те публикуват брошури със съвети, публикуват статии и говорят за икономични техники на шофиране от телевизионните екрани. И изглежда, че всички шофьори знаят принципите - трябва плавно да ускорявате, шофирате и спирате. Тогава защо не спестят?
В някои отношения те, разбира се, са прави. Но дали е толкова нереалистично? Реших да намеря отговора на този въпрос на практика - да карам за пореден път до морето в икономичен режим. Така да се каже, използвайте тази възможност. И има мотивация - тъй като зареждането с гориво става за ваша сметка (важно условие), колкото повече можете да спестите от бензин по време на пътуване за хиляда километра, толкова повече пари ще останат за забавления в Крим.
Пътят от Киев до Крим
И така, точно преди две седмици, в 5 сутринта, тръгна японски хечбек, натоварен с вещи (двигател 1,4, собствено тегло 1140 кг).
Съпругата-пътник разбра за намерението ми, след като тръгнахме по магистрала Одеса - трябваше да обясня защо, където можете да удавите педала за газ докрай (празен път), ние караме само „100“. И тя не беше доволна - според нейните изчисления пътуването поради моята алчност трябваше да бъде отложено за 4 часа (18-19 часа, а не 14-15, както обикновено). Отношението към експеримента обаче се промени на положително в момента, когато стигнахме до първия участък с ремонт на пътя (пред Василков) - настигнахме колата, която ни изпревари с висока скорост, когато напускахме Киев. Когато стигнахме до първия патрул на КАТ, който хвана всички нарушители на ограничението на скоростта, увереността на пътника, че е по-добре по този начин, стана по-силна.
Междувременно бордовият компютър (след първите 100 километра от пътуването) вече започна да показва първите плодове на икономии - стойността на средния разход на гориво е спаднала от градски показател от 7,5 л/100 км на добър за магистралата - 5,5 литра бензин на сто. Постигнатото ниво на потребление само по себе си не е лошо, но за съвременен автомобил от това ниво няма нищо изненадващо. Исках повече - да похарча по-малко от пет литра на сто. И тук трябва да се потрудите. Какво пише в брошури за икономично шофиране?
Спомняйки си съвета, ускорявам до 90 км в час и пускам педала за газ. След 10 секунди скоростта падна до 80 км в час - време е да натиснете леко педала за газ, докато скоростта отново се повиши до 90. При влизане в населено място оставям алгоритъма непроменен, променяйки само режима на скоростта в обхвата на 60-80. Какво ще даде?
След още 50 километра по магистрала Одеса отново разгледах показанията на бордовия компютър с надеждата, че желаното ниво на разход от 5 литра на сто километра ще бъде покрито. Честно казано, не можех да повярвам в успеха на това начинание - колата е оборудвана с автоматична скоростна кутия (вариатор), а автоматичните машини, както винаги съм вярвал, винаги консумират повече гориво, отколкото ако водачът регулира режима на работа на двигателя с лост за ръчна скоростна кутия. Но това, което видя, изуми: бордовият компютър показа среден разход от 3,3 литра!
Известно е, че апетитът идва с яденето. Мислено си поставих още едно ниво - под 3 литра на 100 км. И може би би било още по-евтино да отидете. Но, уви, се натъкнахме на няколко участъка с ремонт на пътища, където скоростта трябваше да бъде намалена почти до пълна спирка и да се влачи в съответствие с други автомобили. Промяната в ритъма на движение веднага се отразява на разхода на гориво - бордовият компютър показва 5,2 литра на 100 км след второто преминаване на участъка с ремонт на пътя. Освен това, ако първите сто и половина километра бяха дадени лесно (на Жашков), тогава умората се прехвърли на мястото на завиване към Уляновка (245 км от Киев) и трябваше да спре.
Първият стокилометров участък след завиване към Николаев (през Вознесенск - Нова Одеса) се управляваше доста икономично - пътят тук е добър - при скорост от 110-90 км в час дебитът беше доведен до 4,5 литра на 100 км . Но пътен полицай събори добър ритъм. Според инспектора причината за спирането била, че „естеството на движението поражда въпроси относно способността на водача да шофира“. По принцип можете да го разберете - колата наистина се е движила неестествено (или набира скорост, след което я пуска, където можете да добавите още). А за моя странен стил на шофиране пътното ченге разказаха негови колеги, които бяха на 20 км по-рано, по радиото. След като изслуша обяснението за техниките за икономично шофиране, инспекторът измърмори нещо с недоволство под носа си, но въпреки това му пожела щастливо пътуване.