PasatV3 подмяна на прагове и усилватели
Здравейте на всички и както обещах вчера, изхвърлям всички да видят записа за смяната на праговете в автомобила PASSAT B3. Работата протече добре, без никакви усложнения. Нека започнем, на първо място, трябва да демонтирате този елемент. Когато използвам мелницата, ще говоря с прости думи, изрежете гниене.
Започваме да готвим. Готвя с полуавтомат с използване на въглероден диоксид. Не използвам тел, която може да се готви без киселина. Телта, която използвам, е 0,6 0,8 в зависимост от това, което готвя. на места, където прагът е заварен към стелажа и навсякъде, където в бъдеще се полага шпакловка, готвя с непрекъснати шевове. Когато готвите цялото това на точки, в бъдеще влагата от вътрешната страна на прага повдига шпакловката. на лаковото покритие се появяват ръждясали пукнатини или шпакловката пада. Те могат да се появят на твърди шевове, ако са лошо сварени.
