Париж - Брест - Доклад за опит в Париж 2015 - Форум на Cielab
Разбрах за Париж - Брест - Париж за първи път през 2011 г. Току-що бях започнал да се състезавам и се подготвях за Fichkona с приятел. След това той ми разказа за бреветите, които би искал да вземе като подготовка. Така че дойдох за първи път в Беневиц и се състезавах на 200 и 400 там. 2011 беше само PBP година и беше много забавно. За мен 600 км от Fichkona бяха достатъчно вълнуващи и предизвикателни. По това време не можех да си представя 1200 км от Париж до брега на Атлантическия океан и обратно. Как можеш да седиш на седлото толкова дълго, какво да кажеш за ядене и пиене и въпросът за съня - въпроси след въпроси? Независимо от това, това събитие ме очарова от първия контакт. Казаха ми твърде много за PBP по време на бреветите. Историите и докладите, които прочетох за това след това, не можаха да ме пуснат - бях „закачен“.
Тъй като PBP се провежда само на всеки четири години, имах достатъчно време да се подготвя за него. Тази година всичко мина добре, серията brevet беше отменена и тъй като миналата година бях завършил 1000 км сертификация, успях да се регистрирам още в началото. Наистина исках да започна от самото начало в стартовия блок А, за да загубя възможно най-малко време от контролите по пътя до там. Въз основа на опита от 1000, а също и 600 от тази година, направих план. Всъщност беше доста просто. Мислех, че е възможно рязане с 30, плюс максимум 15 минути стоене на контролите и без сън. Всички заедно 44 часа и 15 минути. Всичко, което беше по-добре, е добро, всичко под 48 часа също, си казах.
Коментари
Планът ми беше аз да се кача в Брест в 13:43. Всъщност беше 11:34 сутринта Имаше над два часа преди време и 32 съкращения. На практика не успях да пропусна реалната си цел от 44 часа, твърде много трябваше да се обърка. В Брест на контрола след това отново обичайното. Голямо учудване на шофьор, който няма подкрепа. За момента това беше последният път, когато по това време човек не беше подготвен за гладни шофьори. За съжаление точката за освежаване беше завинаги далеч и аз хукнах да псувам по огромния площад. От тук нататък часовникът се затича срещу мен. Но какво да правя, имах нужда от нещо за ядене. Взех със себе си няколко шоколадови кроасана, банани и две коли. Прибрах всичко на мотора под изумени очи. С него и телевизията, която снимаше всичко. Хората наоколо го обичаха. В момента, в който исках да напусна, полето просто се появи. Това беше последният път, когато трябваше да го видя тук. Трябва да видя само някои от вас отново в Париж на финала.
Така денят мина бързо. Имах страхотни преживявания при контролите. Хората стояха край пътя навсякъде и ме приветстваха. Поставени бяха освежителни щандове, където се събираше грозде от колоездачи. Селата бяха украсени с всякакви велосипеди. От огромни към малки. Нови и стари. Някак навсякъде се правеше нещо. Тук вече можете да видите, че французите имат съвсем друго отношение към велосипедите, отколкото германците. Дори да пътувахме само по задните пътища, дори не съм виждал някой да ми тръби или да ме реже. Със сигурност често случаят беше, че шофьорите се нуждаеха от много търпение поради масите на велосипедистите. Колкото по-късно денят настъпваше, толкова по-бавно ми се виждаше предстоящото. Лицата станаха по-празни и начинът на стъпване вече не изглеждаше наистина кръгъл. Видях хора, които бяха започнали един час след мен и чак сега се приближиха към мен, вече бях на повече от 800 км. След това можете приблизително да изчислите кога ще пристигнат отново. Това определено е някакво влачене и за мен, но да се влачиш по един и същ маршрут два пъти по-дълго? Във всеки случай имате най-голямо уважение !
Париж - Брест - Париж, това беше фантастично събитие. Добре организирани. Тук не е имало небрежност, след като сте използвали грешния вход, без значение къде - веднага са ви показали правилния път, всичко е било точно. Маршрутът, добре маркиран, трайно вълнообразен - мечта за мен. Благодаря ви много за това .
Тъй като въпросът възникна няколко пъти във Velodrome, какво ще се случи по-нататък и къде ще ме видите след това? Да, има цел. Съществувал е преди PBP, но досега е бил по-скоро мечта. Но бавно си мисля, че е възможно за мен, ако може да се финансира по някакъв начин:
Бих искал да участвам в състезанието през Америка (RAAM) след 3-5 години. 4800 км индивидуален хронометър в САЩ от запад на изток. В подготовка са няколко подобни събития в Европа с дължина до 3000 км.
ЧЕСТИТО .
и благодаря за страхотния доклад! Страхотно е, че всичко мина толкова добре:-)
Ходих с PBP в мислите си, въпреки че за съжаление нямаше достатъчно време за квалификациите тази година:-( [„утеших се“ с алпийски пасове]