От архива на журналиста Леката плячка е лек метал; Информационен свят
Особено много хора работеха (да кажем, дори преди три десетилетия) от съботните броеве на отличния тогава журналист и редакция, авторитетният всекидневник Magyar Hírlap, поради добавката MH. Персоналът във всяка колона на списанието се опита да предложи особено интересни, уникални теми на редакторите, които подбираха вкусотиите от седмица на седмица с отличен усет. В този случай (и често не по друго време) нямаше значение в кой раздел авторът работи за вестника, ако предлага нещо допълнително, Pista Péteri или отличната публицистка Margit Várkonyi, Laci N. Sándor, Imre Kovács, Karcsi Becze беше на него ”. Андраш Табори почина в професията си с огромните си знания, хуманност и съвест, които се откроиха сред редакторите ...
Като автор на приложението MH над колоните успях да изляза от строго определения развъдник на колони и свободно да напиша всичко, което представляваше особен интерес: напр. телекомуникации, радио, телевизия, компютърни технологии, туризъм, извънредни ситуации и въпроси, свързани с любимите ми страни, които също са на маргиналите на раздела за външна политика. Затова попаднах на следния случай. За сумата, спомената в интервюто (например един милион или тридесет хиляди форинта), никой не бива да млъква: струваше много преди тридесет години. Разбира се, не толкова, колкото са хиляди, десетки хиляди или дори стотици хиляди милиони, замесени в различни случаи на отмъщения, подкупи, пране на пари (и много неоткрити/откриваеми) дела. А сега нека започнем интервюто, публикувано в броя на Magyar Hírlap от 12 август 1989 г .; може би скъпият Читател осъзнава, че в много отношения няма нищо ново през деня:
Полицейски патрул на улица в Дьор спира камион с виенски номер. Рутинната проверка обхваща също документите и товара на камиона. Оказва се, че Питър Пош, който управлява Бедфорд, не само е виновен за трафика на 6 септември миналата година, но е и заподозрян в контрабанда. Posch, превозвач, поръчан от виенския търговец на едро на метали Йозеф Скарек, не опакова съвсем стоките в известието за доставка и лиценза за износ, издаден от митниците. Товарът беше много по-тежък от самото начало и подробна проверка разкри: това не беше алуминиева шлака, а оцветен алуминий под покрития с митница брезент; а стойността на излишъка е 130 000 HUF. Но това относително малко количество се оказа само върхът на айсберга!
Подполковник Ищван Лосонци, началник на разследващия отдел на полицейския щаб на окръг Дьор-Шопрон, разказва за подробностите:
- Много преди този случай имахме информация, че акциите на дъщерното дружество на Metalloglobus Gybusr, Pannonglobus, са били разграбени, но след като беше анонимен доклад, ние се отнесохме към него със значителни резерви. Йозеф Скарек работи от две десетилетия с Metalloglobus и дъщерното му дружество Pannonglobus. Камионът му е пътувал по пътя между Гьор и Виена много стотици пъти, понякога няколко пъти седмично. Скарек и шофьорът му, по-късно зет му, се преместиха у дома в завода за цветни метали, като в крайна сметка довършиха стафиди: носеха само най-продавания скрап. По време на продължителното бизнес сътрудничество Скарек и изпълнителният директор на Metallloglobus Ласло Варга дори влязоха в контакт с приятели. Виенският търговец се радваше на приоритет при покупките си в Гьор.
- Какво означаваше? Може би той е станал изключителен купувач?
- Имаше някои статии, които жителите на Дьор не възнамеряваха да продават на Скарек. Те се опитаха да скрият вложки от молибден и титан, спасени от режещи инструменти, например от домашно движещия се австриец. Когато Дьор му каза, че не се продава, г-н Скарек веднага набра директния телефонен номер на лидера. Ласло Варга инструктира директора на Pannonglobus Ласло Беник или Шандор Бесеней, управител на обекта: да обслужва трудолюбивия и в допълнение стар бизнес партньор според неговите желания.
- Разбира се, хората от Гьор се подчиниха на думата лидер, като първо поставиха „деликатесите“ в камиона и едва след това алуминиевият скрап се натика в балата. Съвсем естествено е, че молибден и титан не са таксувани.
„Износът на хартиен карбид изнасян ли е, без хартия да липсва в инвентара на завода? В крайна сметка може да се приеме, че по време на доставката е направена само разписка?
- Опитаха се да премахнат (еднократния) недостиг на инвентар от над един милион форинта със счетоводни умения. Главният изпълнителен директор възложи на Сандор Варга, ръководител на строителния отдел на Metalloglobus, да поеме липсващите стоки в Дьор. Те бяха транспортирани до Будапеща на хартия, доказано от фиктивен товар, направен от Benyik. Печат, подпис, банково събиране - нищо не липсваше, само отпадъците от редки метали на стойност от един милион до тридесет хиляди форинта. Когато инспекторите по инвентаризацията претърсиха столицата, те представиха удостоверението на Benyik: Пратката, продадена на строителния отдел, се съхранява в Гьор. Когато търсели тук, те съобщили, че стоките вече са в Пеща.