Опит с три цилиндъра - Opel Astra 1
Opel Astra K 1.0 Turbo Насладете се на тест
Тази статия е актуализирана за последно преди повече от 90 дни, така че, моля, имайте предвид това, докато четете!
Най-накрая Opel успя да състави Astra, която винаги сме искали. Плюс това, трицилиндровият двигател с турбокомпресор се вписва добре.
Отпред дизайнът на J Astra основно е наследен от K, но той става много по-поразителен и спортен. Като поръчаме алуминиево колело вместо декоративен диск, можем да хвърлим много на екстериора
Спортните седалки осигуряват голям комфорт, седалката се регулира по дължина. Предавателят има захват за длан и неговата свързаност е безупречна
На пръв поглед изглежда, че на волана има твърде много бутони. В същото време те са лесни за учене и дори лесно се чувстват сляпо
180-сантиметров шофьор е зад 180-сантиметров пътник. В задния ред има достатъчно място и за по-големи възрастни
Въпреки факта, че междуосието е с 23 мм по-късо от предшественика си, имаме достатъчно място както отпред, така и отзад
Трицилиндровият 1,0-литров турбо блок в Szentgotthárd вече беше убедителен в Corsa и абсолютно заема своето място и в новата Astra.
Не само отпред, но и отзад, екстериорът се е променил много. Осветителните тела са значително по-ниски от предшествениците си, което ги прави по-спортни
Оценка
Спецификации
Отслабена, разкрасена - тест на Suzuki Swift
Да останеш в семейството - демонстрация на Opel Vivaro
Първият в света електрически рали автомобил е ....
Статията ми хареса?
Регистрирайте се за нашия бюлетин, за да бъдете информирани незабавно за най-новите и най-популярни статии веднага щом се появят в Car Navigator!
Коментари
Е, ако консумирането на 6.8 обезсмисля дизела, душите им са на него. Бих помислил за това 🙂
Същата нова Opel Astra 1.6 CDTI авт. В каталога раздел за потреблението съдържа обичайните забавни данни на производителите на автомобили, например 1,6-литровият дизел е украсен със среден разход от 4,6 литра. В реалния живот беше 8,2 литра, вярно, предимно в града.
Нереалистична ценова листа, но те ще дадат и милион отстъпка за това. Не отнема много време. Знаете ли, този двигателен газ не консумира дециб по-малко от 1.4 турбо. 1000%.
не е лошо (въпреки че наистина предпочитам фейслифт в сравнение с J *, за да ме убеди, че ще ми трябват повече *, напр. веднага бих полирал безжизнената c-колона надолу), 150 ездачен двигател и ако наистина е около 1250 кг е добре, но не и чудо. но има и mazda3, leon golf 7 и след това идва новият меган ... Първо бих ги изброил всички. но дори може би мопсът 308.
Мнозина ще плачат след тях, но аз не.
Е, ако консумирането на 6.8 обезсмисля дизела, душите им са на него. Бих помислил за това 🙂
Току-що прочетох тест за версията със 150 мотоциклетисти, казва, че си струва да се консумира толкова много, че няма смисъл за дизела до него.
„С малко внимание разходът му може да се задържи между 5,5-6,0 л/100 км, но ако караме малко по-динамично, разходът няма да пропълзи към 6,8-7,0 литра на сто“ - защо се споменава като отрицателен в края на оценката - висока консумация?
Мисля, че тези (практически) стойности са напълно приемливи за бензинов автомобил с такъв размер.
о, те ще бъдат изтласкани с флоти 😀
сигурно е, че всичко ще бъде разкрито, ако колата се управлява от някой, който има ключ в ръка ...
Турбото се изтръгва студено, след това се затопля и след това отоплителният агрегат спира ...
няма да издържи флот от 200 хиляди ...
не само защото или умира пред него, или ако не умре, той така или иначе е "изхвърлен" на 200 000 . (поне така се бутат служебните автомобили по този начин .)
Че инженерите-дизайнери го разбират?
Можете да го направите за 3d моделиране, а след това можете да се справите добре с постоянна скорост, когато шофирате на спирачна скамейка ... те не могат да го тестват с 2-6 хиляди км само с един потребител . Не изчислявайте тези тестове, когато отиват 10-20 хил. Км с 30-40 коли и е записано, че са тествани 500-700 хил. Км 😀
Не може да е лошо с 1.4 турбото, който би опитал каквото може. Имам 93 като astra f Gsim има гладка 8 клапана 116 конски сили, но много ми харесва и все още карам и върви добре дори след 🙂330 000 км. Бих си купил такава f astra gsi по пътя 0 километра би било моята мечта:)))
Мисля, че със сигурност ще го купя във флота, но мисля, че ще ям и много частни хора в търговците, поне с пола, където често се използва от майка ми или пенсионирана двойка за кратко- бягане на разстояние.
Не мисля, че това зависи толкова много от капацитета на цилиндъра, въпреки че предполагам, че с по-силен прием (използване на пътека, използване на максималния пътнически капацитет, редовно използване на автомобил), 2 литра по-дълго езеро може да бъде по-трайно от 1 литър бензин, Мисля, че законно. Но, разбира се, такива обстоятелства не са непременно луди.