Ограничение - ток - мотор - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1
Ограничение - Ток - Мотор
Ограничаването на тока на двигателя по време на стартиране и спиране в управляващите системи обикновено се постига не чрез ограничаване на изходния сигнал на регулатора на скоростта (ограничаването се запазва като средство за защита), а чрез използване на генератор на рампа 3/7 (виж фиг. 12.1, б), чрез който референтният сигнал за скорост се променя не рязко, а линейно във времето до необходимото ниво. В същото време токът на котвата се установява и намалява в края на пускането или забавянето съгласно оптималния закон, а ъгловата скорост на задвижването при D4S - const се променя съгласно линеен закон, следвайки сигнала на генератор на интензивност (такива преходни процеси са обсъдени подробно в гл. Основното предимство на използването на генератора на интензивност е независимостта на ускорението на задвижването от статичния въртящ момент. [2]
За да се ограничи токът на двигателя в системата TP-D, заедно с прекъсването на тока, което не може да ограничи тока 7R за първия интервал на проводимост на тиристорите, често се използва превантивно ограничение на тока. Същността му се крие във факта, че токът/I не се измерва директно, а оценява. [3]
За да се ограничи токът на двигателя при прекомерни натоварвания, веригата за обратна връзка на компютъра се шунтира от нелинеен елемент. Съпротивлението на този елемент е високо, когато напрежението във веригата за обратна връзка е под нивото на изключване, поради което не влияе на работата на компютъра. Когато напрежението се повиши до зададената точка, съпротивлението на елемента пада рязко, заобикаляйки веригата за обратна връзка, така че изходното напрежение на компютъра не може да надвиши граничното ниво. Тъй като в операционните усилватели напрежението на обратната връзка и изходното напрежение са равни, изходното напрежение на компютъра е едновременно ограничено. При дълбоко регулиране на потока на двигателя, нелинейният елемент е направен регулируем в съответствие с капацитета на претоварване на двигателя. Ако потокът на двигателя се поддържа постоянен или се контролира в малък диапазон, текущата зададена стойност се запазва непроменена. В този случай ценеровите диоди могат да се използват като нелинейни елементи. На фиг. 11.11 PC веригата за обратна връзка е шунтирана от два ценерови диода CT1, CT2, свързани един към друг, за да се ограничи изходното напрежение на компютъра и на двете полярности. При прекомерни натоварвания прекъсващият ток на двигателя се определя от напрежението на пробив на ценеровите диоди. [4]