Ограничение до 80 км / ч ще замърсяваме по-малко, като караме по-бавно Авто списание auto et moto
Това е един от аргументите на правителството за отпадане на хапчето за ограничение от 80 км/ч. Пушене ?
Факт е: намаляването на скоростта на парижкия околовръстен път (от 80 км/ч на 70 км/ч) не е намалило значително замърсяването. И все пак правителството дърпа заека от шапката, за да ни помогне да го усвоим спад на скоростта от 90 км/ч на 80 км/ч на двупосочната вторична мрежа. Вярно е, че всички изследвания по този въпрос са единодушни. Всъщност,АДЕМ където СЕТРА (Отдел за изследвания на транспорта, пътищата и подобренията) отбелязват в докладите си, че спадът на скоростта от 10 км/ч във вторичната мрежа генерира леко намаляване на емисиите на NOx и частици (3 до 5%), независимо от типа на автомобила. Но ето го: тези проучвания не отчитат състоянието на флота. Днес обаче знаем, че 72% от дизелите имат поне един функционален дефект поради замърсяване.
Известно е също така, че замърсяването на съвременните дизели се причинява главно от недостатъчно обороти, което предотвратява, наред с други неща, повишаването на температурата на двигателя, от съществено значение за правилното функциониране на системите за контрол на замърсяването. Ясно е, че ще има дизел, който се движи със скорост от 80 км/ч със скорост 1500 об/мин не може да регенерира своя филтър за твърди частици, което ще доведе до каскадни повреди и повишено замърсяване. Разбира се, има решение: да се возиш на трето, а не на пето или шесто! Но няма нужда да ви обясняваме, че потреблението ще скочи и че емисиите на CO2, толкова скъпи за нашите политики, ще следват същия път.