Навигационни везни с владетел и тяхното предназначение - Самолети - Самолетно моделиране и

" Определяне на навигационни елементи на етапа на управление
За да поддържате контрол на пистата, трябва да знаете действителната скорост на земята и ъгъла на дрейфа. Ако не в самолета, навигацията­средство за автоматично измерване на тези елементи на последния­nii може да се определи на контролния етап. Контрол на дължината­следващият етап се взема най-малко 50-70 км. Неговите входни и изходни ориентири са избрани, като се вземе предвид надеждността на идентификацията им с вас­полет с пчелна пита. На контрол .

" Изчисляване на IRS при полет по ортодрома
Когато летите по ортодрома, за да нанесете радиото на картата, трябва да изчислите IRS (фиг. 23.11). Когато държите курса­спрямо магнитния референтен меридиан, IPS расите­се чете по следната формула: ISS = OMK + (± Δm.o.m) + KUR ± 180 ° - (± α), където σ = (λo.m - λp) sin φcp.

" Модел самолет с пяна­слой
Модел самолет с пяна­резервоар (Фиг. 28) е разработен от аеромоделистите от SyuT град Елек­пръст на крак. В основата му е черното­същия модел на самолета „Вилга-2“ и полумодел на чехословашкия мо­делист, направен от балса. Строителен материал за този микрозамол­ta - полистирол (опаковка или PS-4-40).

" Изчисляване на истинската въздушна скорост по тясната стрелка KUS
Тесната стрелка KUS е свързана с допълнителен механизъм, състоящ се от блок от анероидни кутии, който автоматично въвежда методическа корекция за промяната в плътността на въздуха с височината на полета, ако температурата на въздуха се променя с височината.­че в съответствие със стандартната атмосфера. Следователно, докато­температура на височина, която не съответства на изчислената, тясна стрелка скоро ще покаже истината .

" Науката за точното, надеждно и безопасно управление на самолети
Шофирането на самолети е наука за точно, надеждно и безопасно летене на самолети от една точка на земната повърхност до друга. Самолетът се разбира и като комплекс от действия на екипажа­полетни и пътни работници, насочени към осигуряване на безопасността­най-висока точност на полетите по установени маршрути (маршрути) и пристигане в дестинацията в даден момент .

" Ориентация на картата по кардинални точки
Ориентирането на картата към основните точки означава позициониране­живейте така, че северните посоки на истинските меридиани на картата да са насочени на север. В практиката на аеронавигацията ориентацията на картата според кардиналните точки се извършва с помощта на компас или земни референтни точки.

" Изчисляване на изминатото разстояние, времето на полета и скоростта на земята
Изминатото разстояние се определя по формулата S = Wt, където S е изминатото разстояние, km (m); W - скорост на земята, км/ч; t - време на полет, часове и минути (минути и секунди). За да определите изминатото разстояние на NL-10M, трябва­може да зададе триъгълния индекс на скалата 2 на стойността на земната скорост на скалата 1 и спрямо разделението на скалата 2, съответстваща на времето за полет, да го преброи на скалата 1 и .

" Основни правила за навигация - Процедура за извършване на полетен маршрут
Полети на самолети на гражданската авиация от една точка до друга се извършват по въздушни маршрути, местни въздушни линии и извън маршрути и въздушни линии - само съгласно установените­нови маршрути. Успешните полетни операции се основават на стриктно спазване на­спазване на установените правила за корабоплаване. Те задължават екипажа на въздухоплавателното средство при извършване на полети: 1) да поддържа ориентация през целия .

" Предотвратяване на удряне на самолети в райони с опасни метеорологични събития
За предотвратяване на инциденти при навлизане в опасни зони­метеорологични явления, необходими за полети: 1) преди полета внимателно проучете метеорологичната обстановка по маршрута­всички и прилежащите зони; 2) очертава процедурата за заобикаляне на опасни метеорологични условия; 3) да наблюдава промените в времето в полета, особено развитието на явления, опасни за полети; 4) периодично получавайте информация за sos по радиото .

" Определяне местоположението на самолета
Определя се местоположението на самолета с помощта на наземния радар­на разположение по искане на екипажа или по преценка на диспечера. За да определите местоположението на самолета, трябва: 1) да поискате местоположението на самолета от диспечера; 2) получават от контролера азимута и обхвата до самолета от наземния радар; 3) отложете приетия азимут и обхват на азимутната линия от радара.