Настроих куриер за храна за велосипеди и погледнах колко мога да спечеля с него G7 - Икономически истории
Тази статия е изготвена през юни 2018 г. и съдържа опциите за печалба, действащи по това време.
Шест е следобед, стоя в един от бургерите на улица Kazinczy в Пеща. Рано е, никой в звеното освен мен, аз само чакам чийзбургер, който не съм си поискал. На кого ще знам само кога храната е готова и ще я поема.
Настроих се като куриер за храна на велосипеди и приложение за мобилен телефон контролира цял ден, движейки се из града като фигура на шахматна дъска. Винаги ми казвайте каква е следващата ми дестинация и колко минути трябва да стигна дотам. Това ми каза да се търкаля тук бързо и ще ми каже и къде да взема сиренето, за да се направи.
За един ден се присъединих към финландска куриерска компания, наречена Wolt, която вече обслужва 22 града, но стартира в Будапеща само преди две седмици. Докато се прави бургерът, разговарям с отегчения барман за няколко минути. Изненадан съм, когато започнете да казвате, че наистина са се нуждаели от тази система. Досега мислех, че доставката на храна е добра сделка за добър ресторант и въпреки че мислех, че използването на моите собствени куриери ще се измъкне в сивата зона, не знаех, че на практика са разстроени.
Собствени куриери, сключени в ресторанта, могат да се въртят само по обяд и вечер, най-вече им е скучно между двата върха. Те могат да сгънат кутия за пица, но не могат да си тръгнат, защото поръчка може да падне по всяко време и след това трябва да си тръгнат. Това от своя страна е неикономично и трудно за мащабиране.
Wolt и няколко други фирми се опитват да си струва да възлагат задачата на външни изпълнители, тъй като тогава вместо ресторанта, външен актьор трябва да си направи труда винаги да има точния брой куриери в района и всички изисквания за качество, свързани с доставката може да е наоколо.
Например, когато барманът ми подаде чийзбургера, веднага беше моя отговорност да стигна до адреса, даден навреме, да поддържам храната топла и да бъда учтив към клиента. В рамките на петнадесет минути дори се изкачих на адрес на ангелски земя, предадох храната и след като сигнализирах, че мога да се повозя, бях готов за друга задача.
Следобед има няколко скучни часа
Тогава бях излязъл на улицата повече от шест часа, започвайки по обяд, когато започна обядът в офис сградите в центъра. Дори не ми беше скучно до около три и половина, поръчките бяха в ред.
Финландските ИТ учени са разработили система, която прави работата на куриерите безкрайно опростена. Човек звъни на мобилния си телефон, когато има ухапване, но всичко, което вижда, е в кой ресторант трябва да отиде и колко минути трябва да стигне дотам. Софтуерът хвърля възможността на най-близкия куриер, т.е. работата се поема от този, който е най-сръчен и късметлия.
Само в ресторанта, когато получите храната, куриерът знае къде и след колко минути трябва да изнесете пратката. При първото заглавие едно все още е малко развълнувано, но при третото системата е едва толкова лесна за използване, колкото дървото, което предполага, че зад нея може да има много подобрения.
За момента Wolt предоставя услуги само от страна на Пеща, в рамките на Hungária körút, и има договори със 17 ресторанта и 40 куриера, но те обещават скоро да започнат в Буда и непрекъснато да увеличават броя на ресторантите. Това е така, защото системата работи само ако клиентът поръча чрез приложението Wolt, т.е. куриерите доставят само от договорените ресторанти. За да бъде добра сделка за Wolt и неговите куриери, услугата ще трябва да достигне определена критична маса.
За момента има малко поръчки между обяда и вечерята, започващи около 6 часа, а между двете най-вече просто се бавих в центъра. Което не е много добра новина за куриерите, тъй като те получават парите си след заглавията, които попълват. Когато транспортът бъде взет в ресторанта, те се таксуват 400 форинта, доставката е 100 форинта на километър, а цялата претенция се допълва с бонус в зависимост от седмичното представяне.