Надуйте гумите на вашия мотор -
Надуйте гумите на вашия мотор
На изминат километър велосипедист изразходва до пет пъти по-малко енергия от пешеходеца. Но тази ефективност може рязко да спадне, ако гумите не са достатъчно напомпани.
Гумите, които са твърде леко надути, принуждават велосипедистите да полагат по-големи усилия. Мнозина обаче не осъзнават това и мислят, че не са във форма! Този спад в ефективността важи и за тези, които карат електрически велосипед: ако на колелата липсва въздух, мускулите и двигателят трябва да доставят повече енергия. Така че за движение напред е необходимо повече електричество.
Три често срещани типа клапани
Ако не сте използвали велосипеда си от няколко месеца, гумите дори могат да бъдат толкова плоски, че да мислите, че са пробити, толкова много, че да не могат да бъдат напомпани отново. Нормално е обаче гумите малко по малко да губят въздух. А трудността с надуването може да се дължи на лесно разрешим проблем с клапаните. Трябва да знаете, че има главно три типа клапани и че за всеки от тях има нещо, което да приложите преди свързване на помпата, дали да го деблокирате или да го възстановите (вижте по-долу). страница за велосипедни гуми).
Преста клапан (Френски клапан): след като развиете малката гайка нагоре (не я развийте напълно), натиснете клапана, за да я освободите - ако в гумата има въздух, тя трябва да се разтърси!
Клапан Schrader (Американски клапан): преди да надуете, деблокирайте клапана, като натиснете върха с пръст, или с гаечен ключ, или с капачката на клапана, обърната с главата надолу - ако има въздух, той трябва да се лющи!
Клапан Dunlop: Ако помпата не оказва налягане - или ако гумата внезапно се надуе по време на напомпване - извадете клапана и проверете състоянието на малкия гъвкав пластмасов маркуч, който покрива основата му. Маркучът трябва да покрива малкия отвор на клапана. Ако е скъсана, изсъхнала или е паднала във вътрешната тръба, трябва да се постави нова (вижте кутията за ремонт на пробиване). Понякога можете да използвате старата, като я обърнете: важното е дупката да е покрита. Внимание: развийте клапана само когато въздушната камера се изпразни от въздуха си, в противен случай налягането може да го изхвърли далеч!
Добра помпа с манометър
За инфлация можете, разбира се, да използвате малката помпа, получена с новия мотор, но това наистина не е идеално. Предназначен е за отстраняване на пробиви по време на поход, а не за осигуряване на работата на неговата машина. Ако редовно карате велосипед, няма да съжалявате, че сте закупили солидна и лесна за използване помпа, например модел, който можете да кликнете на земята с краката си (вижте снимката по-горе). Ще се погрижим върхът му да се адаптира към трите най-често срещани типа клапани. И накрая, ще го изберем, оборудван с манометър, тоест циферблат, който показва въздушното налягане. Това налягане обикновено се дава в две единици: бара и PSI (лири на квадратен инч)