Малък проблем, когато пристигне високата скорост

малък проблем, когато пристигне високата скорост. Моля помогнете.

Съобщение от 211087 »Вторник 09 януари 2007 - 18:17

тук знаете моята конфигурация и реших проблема, който блокира режима много ниско, сега се шегува малко по-високо.
слушайте в google видео по-долу моля дайте ми мнение също прочетете коментара, който дадох за това благодаря. Записах този звук с мобилния си телефон в джоба си, така че слушайте.

ъъъ, изчакайте звука, видеото на google трябва да го преоразмерите.

но дайте мнението си, създава впечатление, че се давите с висока скорост, странно е да знаете, че прави това с всички високи двигатели

двигател: polini 65lc 175/110Â ° ширина скала 65mm
корпуси на двигателя polini superval
vilo mhr
adm 21/21
pot doppler er1
варио малоси мултивар
остава оригинален
Степента на компресия коригирана на 13: 1

настройка на трансмисията:

в зависимост от превозното средство е 10X56 spx 17 "
или 11X48 rcx 16 "

Съобщение от мотобитум »Вторник 09 януари 2007 - 18:53

винаги едни и същи въпроси.

какъв цвят е вашата свещ ?
опитвал ли си с друга свещ ?

Съобщение от 211087 »Вторник 09 януари 2007 - 19:04

Смених въглехидратите, свещта на всички фуги и прегледах регулирането на въглехидратите
свещта е тъмно бежова, по-скоро към светлокафява
тя има проблеми със започването на студ, но можете да забавите без проблем.
двигателят е NICKEL със супер компресия без всмукване на въздух нови задръствания.
Не идва от трансмисията, защото имам стартов педал и когато го натисна, той започва да се редува, ето къде тя се шегува, ако не мога да го улесня 90 барабана, преди да полудее.

запалване. вярваш ли. това е единствената част, която някога съм променял (модел)
Имам този проблем с всичко и всичко, тъй като винаги опитах 3 различни запалвания с произход, винаги едно и също нещо, след като приемлив режим понякога достига дори преди, както в това видео.

Направих това с оригиналните обвивки и оригиналното vilo тук имам корпуса на polini vilo mhr, който се превръща по-бързо, но и бърка.

са оригиналните 103 запалване ограничени. големият въпрос.
моят професионалист мисли не и ти.

настройка на трансмисията:

в зависимост от превозното средство е 10X56 spx 17 "
или 11X48 rcx 16 "

Съобщение от wargmy »Вторник 09 януари 2007 - 20:00

По-голяма стара дюза, свещта ви трябва да е шоколадовокафява !

Бяло: Дюзата е твърде малка, ние увеличаваме !
Марон: Ние не пипаме нито един
Черно: Твърде богато, намаляваме дюзата

И в белите, и в черните случаи съществува риск от затягане !

Съобщение от мотобитум »Вторник 09 януари 2007 - 20:03

wargmy написа: По-голяма стара струя, свещта ви трябва да е шоколадово кафява !

И в белите, и в черните случаи рискът от затягане е налице !

Съобщение от wargmy »Вторник 09 януари 2007 - 20:05

wargmy написа: По-голяма стара струя, свещта ви трябва да е шоколадово кафява !

И в белите, и в черните случаи рискът от затягане е налице !