LW кървеше в Западните форуми - Страница 4

Ако Me262 или He 280 бяха само с войниците като ловец година по-рано, щеше да има повече гориво.
И ако си бяхте спестили наистина абсолютно безсмислените стартове, нетренирани пилоти (които често слизаха без фино докосване, защото не можеха да намерят пространството), щеше да има повече гориво.

Но както казах, така или иначе нямаше какво да се направи срещу САЩ и СССР. Но има разлика дали ВВС губят срещу голяма превъзходна сила, но остават успешни в рамките на възможностите или дали сте взели основата за конструктивна битка чрез грешна тактика и неприемливо ниво на подготовка, или наистина сте си „счупили задното колело“ става. И от средата на 1944 г. LW беше парализиран, числено по-силен от всякога, но с „мускули и нерви“ (пилоти/центрове за контрол на земята)), които до голяма степен наистина не работят. Но мозъкът (OKL) не искаше да знае нищо за тази „парализа“ и продължи, сякаш всичко беше нормално. Започна последното бягане от 1000 м и не получи метър, как, без крака (основа) срещу постоянни лаври? Дори спринт не беше възможен.

Добре, че CSSR пусна ME262 в експлоатация няколко години след войната.
Мисля, че работата на Avia продължава да го изгражда.

И беше признато, че Me262 е много по-напреднал от HE280, който също трябваше да се бори с проблеми и след това спря.

Един от най-големите проблеми беше ненадеждността на двигателите wg. Недостиг на суровини. И инструкцията на Hilter за Blitzbomber, която забави значително пускането в експлоатация.
Що се отнася до горивото, реактивните двигатели са по-малко взискателни от буталните двигатели.

Като цяло ME 262 е ориентиран към бъдещето дизайн, който има трайно въздействие върху авиационните технологии.

http://jagdgeschwader77.de

цитат: Първоначално публикувано от KIMURA:

Е, доколкото може да се прочете от откъсите на Грлер, това се отнася до силата на LW, която е дадена като 40% от общата сума. Квинтесенцията на нишката е смъртта на LW Jagdwaffe, но само 21-24% на изток и 75% на запад. Това са 2 различни твърдения и факти, които трябва да бъдат разгледани отделно, ако някой иска да твърди, че свалянето на ловното оръжие е настъпило на изток. Също в горната връзка, западните съюзници постигнаха 6.04 въздушни победи, докато VVS 1 постигна. Степента на използване/загуба на LW също е значително по-ниска на изток, отколкото на запад.

производство на военновъздушните сили/загуби на въздушни сили/излишък (средномесечно)
1868/1762/106 01.12.42-30.04.43 (Сталинград, Кубан)
2285/2191/94 01.05.43-30.11.43 (Курск, Днепър, Сицилия, Швайнфурт)
2524/2584/-60 01.12.43-30.05.44 (ПВО на Райх, Корсун)
3950/3647/303 01.06.44-31.08.44 (инвазия, Беларус)
3635/2555/1080 01.09.44-31.12.44 (Ардени, ПВО на Райх)
2340/2067/273 01.01.45-31.03.45 (основна плоча)

Както можете да видите, от средата на 44 нататък германската индустрия произвеждаше достатъчно самолети (изтребители). резултат от ловния персонал. от септември '44 до края на '44 тя дори произвежда 1080 самолета излишък всеки месец! дори през 1945 г. е произведен излишък. загубата на самолети не е основният проблем, пред който са изправени военновъздушните сили. При пилотите и горивото е различно. тези цифри показват, че най-големите загуби са настъпили по време на фазата на източния фронт.

6/41-12/43
41670 (1389/месец)
(през това време военновъздушните сили стояха с

60% на изток, от 1942 г. обучението е съкратено и по този начин бойната стойност е значително намалена)

2050/месец)
(по това време ВВС бяха 60% на запад, тук ВВС постигнаха катастрофални резултати от обучението)

гръбнакът му беше счупен на източния фронт, дори и след това да се разшири, не се върна към старата си сила (качество). следователно е погрешно да се твърди, че е бил унищожен на запад през 1944 г., а това да се основава на броя на изстреляните оръжия. защото, както казах, бихте могли да замените загубите на самолета през 1944 г. по-добре, отколкото през 1943 г.! и какви загуби ще донесе премахването на петролните полета от плоестите?

точно CTO, игнорирайте номерата от връзката на kimura и просто продължете да публикувате.
също така игнорирайте номерата на christer bergstrom или ги интерпретирайте според вашите желания.
много се забавлявайте с него

Boandlgramer

Първият път, когато видях Чък Йегър, го свалих. Петросилиус Цвакълман (герой от Втората световна война).
***********************
Някой ме попита какво ми харесва най-много, моят хромиран Колт или моят шлем с 4-те звезди. Казах: проклето копеле, никой от тях, най-важното в живота ми е розовото ми бельо. добре познат генерал от Втората световна война
******************************
Кожедуб: По отношение на бойния потенциал, при Як-3, Ла-7 и изтребителите в Ла-9, Bf-109 и Fw-190 несъмнено бяха по-добри. Но как се казва, колкото и добра да е цигулката, зависи много от цигуларя. Винаги съм вярвал, че имам уважение към вражески пилот, чийто самолет оставих твърде отдолу.

btw, имате BCRS, защо просто не вземете цифрите за загубите от там ?

Boandlgramer

Първият път, когато видях Чък Йегър, го свалих. Петросилиус Цвакълман (герой от Втората световна война).
***********************
Някой ме попита какво ми харесва най-много, моят хромиран Колт или моят шлем с 4-те звезди. Казах: проклето копеле, никой от тях, най-важното в живота ми е розовото ми бельо. добре познат генерал от Втората световна война
******************************
Кожедуб: По отношение на бойния потенциал, при Як-3, Ла-7 и изтребителите в Ла-9, Bf-109 и Fw-190 безспорно бяха по-добри. Но как се казва, колкото и добра да е цигулката, зависи много от цигуларя. Винаги съм вярвал, че уважавам вражески пилот, чийто самолет оставих твърде отдолу.

Луфтвафе, подобно на Вермахта, е спечелило и никога не е губило явно битка.

Руските орди не можеха да й навредят, многото добре обучени мъртви пилоти 41-43 нямаха никакво значение.

Само западните съюзници биха могли да победят ВВС, защото те просто бяха по-добри от източните съюзници с техните отделни пилоти.

@cokol
най-накрая сменихте страните?

Според мен Luftwaffe скача над Англия през 1940 година.

цитат: Първоначално публикувано от Dr Octylizer:
@cokol
най-накрая сменихте страните?

Според мен Luftwaffe скача над Англия през 1940 година.

Може да се каже просто и просто, че западните и източните противници са сложили LW в торбата.

това е най-точно.
нито изключителните герои на съветския съюз, нито пилотите, собствени на богове, счупиха врата на нацистите, те бяха заедно.
но всеки иска (вж. напр. технически директор) да е нанесъл най-тежкия удар, който в крайна сметка е довел до победа.

Boandlgramer

цитат:
Кожедуб: По отношение на бойния потенциал, при Як-3, Ла-7 и изтребителите в Ла-9, Bf-109 и Fw-190 безспорно бяха по-добри. Но как се казва, колкото и добра да е цигулката, зависи много от цигуларя. Винаги съм вярвал, че уважавам вражески пилот, чийто самолет оставих твърде отдолу.

където сте забравили граматиката си ?

цитат: Първоначално публикувано от KIMURA:

Е, доколкото може да се прочете от откъсите на Грлер, това се отнася до силата на LW, която е дадена като 40% от общата сума. Квинтесенцията на нишката е смъртта на LW Jagdwaffe, която съставлява само 21-24% на изток и 75% на запад. Това са 2 различни твърдения и факти, които трябва да бъдат разгледани отделно, ако някой иска да твърди, че свалянето на ловното оръжие е настъпило на изток. Също в горната връзка, западните съюзници постигнаха 6.04 въздушни победи, докато VVS 1 постигна. Степента на използване/загуба на LW също е значително по-ниска на изток, отколкото на запад.

Както можете да видите, германската индустрия произвежда достатъчно самолети (изтребители) от средата на 44-та. резултат от ловния персонал. от септември '44 до края на '44 тя дори произвежда 1080 самолета излишък всеки месец! дори през 1945 г. все още се произвежда излишък. загубата на самолети не е основният проблем, пред който са изправени военновъздушните сили. При пилотите и горивото е различно. тези цифри показват, че най-големите загуби са настъпили по време на фазата на източния фронт.

6/41-12/43
41670 (1389/месец)
(през това време военновъздушните сили стояха с

60% на изток, от 1942 г. обучението е съкратено и по този начин бойната стойност е значително намалена)

2050/месец)
(по това време ВВС бяха 60% на запад, тук ВВС постигнаха катастрофални резултати от обучението)

гръбнакът му беше счупен на източния фронт, дори и след това да се разшири, не се върна към старата си сила (качество). следователно е погрешно да се твърди, че е бил унищожен на запад през 1944 г. и това да се основава на броя на убийствата. защото, както казах, бихте могли да замените загубите на самолета през 1944 г. по-добре, отколкото през 1943 г.! и какви загуби ще донесе премахването на петролните полета от плоестите?

Струва ми се, че дори нямаш никаква литература за финландско-руските конфликти. Във всеки случай той направи появата на нишки от миналото. За „експерт“ на VVS според мен задължително, защото имам някаква идея. За да видя как изглежда една къща, просто трябва да се разходя.
Кимура

[Това съобщение беше редактирано от KIMURA на вторник, 18 май 2004 г. в 22:53 ч.]