Levanter Lakóautó Kft
В автомобилите за отдих газовата система е също толкова важен източник на енергия, колкото електрическата мрежа. Докато първият се използва главно за осветление, захранване на различни елементи на автоматизацията, вентилация, климатизация, охлаждане, от време на време производство на топла вода и отопление и готвене само на второ място, последният се използва за готвене, отопление и производство на топла вода предимно и вторично от охладителната машина.
Предимството на газовата система е, че енергията е относително евтина (15-25 евро за замяна на 11-килограмова бутилка), но е налична независимо от местоположението и времето. Недостатъкът е, че той изисква специално внимание, тъй като използването му включва екстремни опасности, подмяната и пълненето на бутилки може да бъде проблематично и бутилките са доста сериозно допълнително натоварване.
ГАЗОВИ ЦИЛИНДРИ И РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА МРЕЖА
Пропанът и газът пропан-бутан се използват в превозни средства за отдих. Газовите бутилки имат отделен т.нар създава се шкаф за държач на газов цилиндър, който винаги може да се управлява отвън, а цилиндрите да се фиксират отвътре. Случаят е също така, че моторните домове или каравани са оборудвани с неподвижни вградени резервоари, подобни на автомобилите с газ. Повечето по-малки потребители (лампа за къмпинг, външни котлони, решетки, вероятно отопление на палатки) са уреди с отделни бутилки. Тук често се използват сини бутилки или патрони от Campingaz.
Отправната точка и най-важният елемент на газовата система на кемперите е газовата бутилка. По-голямата част от местните автомобили за отдих са Бяха инсталирани немски стандартни бутилки. Те се предлагат в два дизайна и два размера. Най-често използваните стоманени бутилки са зеленикаво сиви с червена ивица и капачка на клапата. Предлагат се с тежести от 5 и 11 кг товар, като тяхното мъртво тегло обикновено е по-високо от теглото на товара. Алуминиевите бутилки, които тежат по-малко от една трета, но струват три пъти повече, се предлагат с пълнежи от 6 и 11 килограма. В превозните средства обикновено има място за две бутилки. Някои по-стари каравани, произведени в Унгария, бяха оборудвани с 11-килограмови алуминиеви бутилки, предлагани в местната мрежа, но те вече не могат да се използват в превозни средства от съображения за безопасност. Газовите бутилки трябва да се тестват редовно под налягане. Това се прави автоматично в завода за пълнене в случай на подмяна, но отказаните бутилки с изтекъл тест за налягане могат да бъдат отказани. Срокът на годност на теста под налягане е посочен на гърлото на бутилката и те са валидни 10 години.
Следващият компонент на системата е регулатор на налягането, директно свързан към спирателния клапан на цилиндъра с лява гайка. Докато в бутилката се използват високи налягания (обикновено 2-8 бара в зависимост от вида и температурата на газа), за да се увеличи максимално количеството, което може да се съхранява, устройствата са с ниско налягане. Преди това до средата на 90-те години свръхналягане от 50 mbar беше широко използвано в немскоговорящите страни. Днес 30 mbar устройства са често срещани, само такива устройства могат да бъдат произвеждани и предлагани на пазара. Това означава, че устройствата работят само с газ при налягане с около 3-5% по-високо от атмосферното налягане. Двата вида редуктори на налягане изглеждат еднакви, те могат да бъдат разграничени един от друг само въз основа на техническия лист. Трябва да се внимава редукторът да се впише в оборудването, монтирано в къщата. Готварски печки и скари обикновено не са чувствителни към тази разлика, но напр. комбинираният котел може да бъде разрушен, ако работи с газ с постоянно по-високо налягане и разходът също се увеличава неразумно.
Предлагат се различни редуктори на налягане. Той има един или повече изходни връзки, едно- и двустепенни, налични регулируеми или снабдени с манометър, със или без предпазен спирателен вентил. Къмпинг магазините предлагат и редуктор на налягането, който намалява свръхналягането от 50 mbar на 30 mbar, така че при необходимост устройствата, произведени и за двете стойности на налягането, могат да работят едновременно. Това устройство трябва да се използва и в къмпинги, където има фиксирана газова мрежа от 50 mbar и ние искаме да го свържем към нашето превозно средство, оборудвано с 30 mbar устройства. Предлага се монтаж - Doumatic Plus, DuoComfort, DuoControl - който автоматично превключва от изпразнена бутилка в пълна и дори дава отдалечен сигнал на жилищната площ (цените варират от 60 до 200 евро, в зависимост от версията). Съгласно правилата, обвързващи производителите на кемпери, които са в сила от 1 януари 2006 г., превозните средства могат да бъдат пускани на пазара само с редуктор на налягането, който предотвратява изтичането на газ в случай на авария (като SecuMotion).
Един от най-вълнуващите въпроси за управлението на газова система е колко остава в цилиндъра? Наистина прецизното решение е да се измери бутилката. Това е доста трудоемка задача и трябва да добавите баланс. Бутилката трябва да се извади, претегли и теглото на пълнежа може да се определи от измерените данни, като се извади стойността на собственото тегло върху гърлото. Вече се предлагат конструкции, които показват нивото на зареждане, дори в жилищното пространство, без демонтаж на системата, като се използват външно монтирани сензори. Стоките варират от 100 до 200 евро в зависимост от това дали гледате една или две бутилки. Най-простото и евтино устройство, което измерва температурата на газовата бутилка и може да се използва за определяне нивото на газа. В момента цената е 6,5 €.
От редуктора на налягането разпределителната мрежа доставя газ до всеки потребител. Обикновено се конструира върху неподвижни секции със стоманени тръби с диаметър 8 или евентуално 10 mm. Гъвкавите секции (например парче, директно свързано с редуктора на налягането) използват подсилени с двойни стени гумени тръби с подобен диаметър, обикновено оранжеви. Тръбите са свързани към фитингите и устройствата с конични, леви, холандски гайкови връзки. Левите холандски ядки са маркирани с малка вложка в центъра на шестоъгълника. Важни елементи на разпределителната мрежа са индивидуалните спирателни кранове за потребителите. Те се монтират на редове от 2, 3 или 4 клапана и обикновено се намират в кухненската част на мивката или под плота. Обичайно е да се посочва потребителският символ на клапаните. Магазините за къмпинг предлагат широка гама от съединители, адаптери, колена, клони, спирателни и контролни клапани. Офертата включва и преходи за свързване на различни стандартни бутилки и за пълнене на немски стандартни бутилки в други страни.
Отстрани на кемперите може да се направи външна газова връзка, дори след това. Гъвкав бърз конектор може да се използва за свързване на гъвкавата тръба на устройствата. Външната газова връзка, подобно на останалите потребители, има уникален спирателен вентил във вътрешността, а на самата връзка има и предпазен спирателен вентил. Последният, за да се избегнат течове на газ и свързаните с това пожар и авария в по-новите версии, е проектиран по такъв начин, че да не може да се отвори, докато не се свърже бързото съединение или не може да се разкачи бързото съединение, докато вентилът се затвори. Външната газова връзка може да се използва за управление на скара, готварска печка на открито, хладилник или нагревател преди палатка.
В случай на експлоатация през зимата трябва да се вземе предвид физическият факт, че при нормално атмосферно налягане течният бутан се газифицира само над 0 ° C, а пропанът над -40 ° C. Следователно, в случай на бутилки, пълни с пропан-бутан, не може да се възстанови целият пълнеж на студа, а само частта от пропан и капацитетът на цилиндъра намаляват поради натрупването на бутан при многократна консумация на пълнене. Натрупването на бутан не създава функционален проблем, той може да бъде извлечен от бутилката по-късно при топло време. Можем да се предпазим от това явление през зимата, като използваме чисто пропанов заряд. Тези газови уреди - напр. за разлика от бензиновите автомобили - те работят на газообразен газ, а не на течен. Следователно, напр. монтирайте газовите бутилки в легнало положение.