LEGI - UMR 5519 - SIMARC - Проект ANR 2015

• Хидродинамичният тунел
• Цикълът PREVERO
• Вятърният тунел с ниско ниво на турбулентност
• Въртящата се платформа на Кориолис
• Подутият канал
• Изчислителни сървъри
• Басейнът с многопосочна вълна на LHF
• Обща презентация

Нашият надзор

Нашите партньори

Търсене

Проект SIMARC - ANR 2015

SIMARC: Симулация на хидродинамични нестабилности и усъвършенствано моделиране в Cavitant режим

Научни цели

Този проект се отнася до теоретичното и числено изследване на хидродинамичните нестабилности на кавитационните джобове, които се развиват по плътни стени. Кавитация с джобен тип често се наблюдава върху повърхности на аеродинамични крила, като например подводни крила или лопатки на турбинен двигател. Този тип поток е силно нестабилен при затваряне на джоба и в зависимост от параметрите на потока (честота, брой кавитации) са наблюдавани няколко вида джобове (стабилен джоб, пулсиращ джоб и др.). Тези кавитационни нестабилности са демонстрирани експериментално с доста ясни раздвоения между режимите. Основните механизми, включително взаимодействието между граничния слой и двуфазната зона на смесване, взаимодействието с турбулентността, разпространението на ударни вълни, ефектите от сгъстимостта все още са слабо разбрани.

Първи компонент засяга изследването на теоретичната и числена нестабилност на кавитационния джоб в турбулентен режим. Ще търсим задоволително моделиране на нестабилности в линеен режим, тоест в близост до праговете на поява на тези нестабилности. Тези анализи на стабилност ще бъдат извършени около полето на носител, което тук ще бъде турбулентно поле решение на уравненията на средното турбулентно движение (RANS). Първо, кавитиращият CFD код на един от партньорите ще бъде линеаризиран около това предварително изчислено стационарно решение. Анализът на стабилността ще се извърши по клише метод, където матрично-векторният продукт на Якобиан ще бъде апроксимиран чрез метод на диференциация, а проблемът със собствените стойности по метод на Крилов-Шур.

От друга страна, ще бъдат извършени турбулентни числени симулации с двата партньорски кода, за да се намерят различните режими на кавитация. Числовата архитектура на кода е подобна (сгъваеми 1-флуидни кодове), но моделите на турбулентност и кавитация са различни, което позволява множество сравнения. Влиянието на различните модели (турбулентност и кавитация) е силно и има критично въздействие върху резултатите. Симулациите ще се извършват съвместно между партньорите с редовен обмен. Пресичането на симулациите и кооперативния аспект е от съществено значение.