Лада Веста тича
Лада Веста ще влезе в сериали много скоро.
Но колкото по-близо започва сглобяването, толкова по-разгорещена е темата относно включването на двигателите Lada Vesta. Тези силови агрегати са произведени дълго време и са били щателно тествани в техния дизайн. Следователно правилата и тестовете не се различават от стандартните препоръки.
Имам ли нужда от разбиване на Лада Веста?
По този въпрос няма консенсус - поддръжници на 2 диаметрално противоположни мнения защитават своята невинност.
Така че необходимо ли е да бягате в Лада Веста?
Поддръжници на необходимостта да управляват Лада Веста
Те вярват, че двигателят на руския седан трябва да работи правилно, тъй като първите 2000 км ще бъдат притиснати компонентите на неговия CPG. Аргументи:
- Възможно прегряване - тази вероятност продължава, тъй като неспазването на наредбите на AvtoVAZ през периода на натоварване заплашва прегряване на елементите (триене);
Последиците от прегряване на силовия агрегат - това е, с което може да се сблъска собственикът на Vesta.
- Чипс (метал) - тя е тази, която се рони в потока от масло по време на притискане. В бъдеще може да се превърне в източник на проблеми;
- Намаляване на ресурса на двигателя на Vesta - аргументира се, че неграмотното включване на Lada ще доведе до факта, че ресурсът на силовия блок ще намалее с една трета.
Поддръжници на отказа да управляват Lada Vesta
Тези собственици на автомобили смятат, че няма смисъл да губят време за взлом, потвърждавайки думите си със следните аргументи:
- Набиването вече се извършва - всички двигатели, инсталирани на Лада Веста, се тестват на специални щандове, а самите автомобили ще бъдат тествани на пистата;
Всички двигатели на Vesta ще бъдат тествани и ще работят на специални щандове.
- Съвременни технологии - конвейерите на AvtoVAZ, подготвени за пускането на Vesta, са оборудвани с най-новото оборудване, което гарантира най-висока прецизност при изпълнението на компонентите. Следователно няма да са необходими подробности за притискане;