Kubota 400 работни часа, носещи зъбни колела, преден мост, фиксирани Опасност за живота

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
Здравейте скъпи членове на форума,

Имам Kubota L57, построен през 2008 г. с около 400 часа работа. Когато се движите по пътя с ремарке, закрепено отзад, лагерът на задвижването на предния мост се заби. Блокираха се предните колела и ме избутаха на около 40 метра. Няколкостотин метра преди това щях да карам по склона в кривата. Точен текст на повредата от компанията Wenk (дилър на Kubota): Фиксиран входящ лагер на скоростната кутия на оста на всички колела. Търпейки се здраво в лагера. "
Сега имам предвид, че това ще се повтори. Някой имал ли е такъв опит с Kubota?
Между другото, компанията Wenk поиска повече от 1200 € за ремонта. За съжаление Kubota не прие нищо на добра воля.
Има ли някакъв начин да се уверя, че това няма да се повтори?

Благодаря предварително за вашия принос!

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
Имаше ли масло в задвижването на предния мост?
Достатъчно и правилното масло?

Какво точно струва 1200 евро?
Устройството вече не беше използваемо?
Заваряването и обръщането не е възможно?
Лагерът няма да е много скъп.

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
Избутани 40 метра?

Нямате спирачка на трактора?
На ремаркето няма?

Kubota 400 работни часа лагер на скоростната кутия преден мост фиксиран. риск от смърт!
Заварете на зъбно колело?

След това ще бъде малко трудно да регулирате дълбочината! В допълнение, такова излагане на топлина едва ли ще може да се побере между зъбното колело и зъбното колело!
Без да знаем какво наистина е направено, 1200 € са изгодна сделка с оглед на това .

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
Някак си наистина не разбирам влизането във форума
Моля, поставете снимка на L57.

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
Здрасти,
Така че това е много опасно според мен. И тъй като изглежда често се случва Kubota наистина да небрежно продава такива трактори. Но спестявания трябва да се правят някъде, в противен случай не бихте могли да продавате толкова евтино. И подходът, възприет от дилъра, също е изключително неясен.

Така че моят съвет: купете достоен трактор, ако има малко пари на разположение, просто купете употребяван. В крайна сметка това създава по-малко проблеми.

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
@ oj10

Мх какво мисли какво толкова може да струва един представител според вас?

Също така осъзнавам, че петролът едва ли има значение.

Но какво мислите какво може да струва такова колело на пиньон/диск и всички лагери, включително настройката! Ако нещата станат глупави, това, което се случва със седалката на лагера, е и това, което се случва със седалката на лагера поради захващане и трябва да се направи нещо с корпуса на оста (предна ос)!

Така че, ако коронното колело/утрояването е оригинална част и грубо се изчисляват 10 механични часа, тогава сте на работа

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
Здравей oj10

Кое масло е цената?
4 литра за 9 € са далеч под нашата себестойност. би било интересно за трансмисии за камиони и диференциали

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
@tch

Покупната цена вече е налична за GL4 от един диапазон. има нето на едро над 2 евро на едро.

KA какво се нуждае Kubota за масло, но в сервиза получавате 2 € Einkausföl със сигурност нетни под 15 € при продажбата.

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
В сервиза имате различни изисквания, отколкото в LW. -)

Какво прави LW с отработеното масло?

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
@kags
и забравете за различни Kleinmat, той е включен във всяка фактура, въпреки че всяка малка шайба така или иначе се таксува отделно.

Такива са модерните работилници. За търсене на електронно унищожаване обаче с отпадъците, особено с алуминиевия скрап, реалните пари се печелят два пъти!

@tch
Какво се случва с отработеното масло? във фирмата това е напълно законно изгорено (специална система). Като камион ще бъде изхвърлен на моята строителна площадка.
В противен случай, ако го продадете официално, върнете го там, където сте закупили новия, но останалите вече са ви го обяснили!

Kubota 400 работни часа, носеща скоростна кутия, преден мост, фиксирана. риск от смърт!
@tch

С това, което според вашия жизнен опит всичко е животозастрашаващо или според закона забранено, човек би си помислил, че половината от сегашното население е имало голям късмет да оцелее в предишните си недостатъци.

Колко от останалите 50% бихте искали да видите в пристанищата, защото те са нарушили закона според текущата правна ситуация?

ако съм сгрешил за теб с удоволствие ще си върна "лошата наденица"

Много съм доволен, че сте отговорили толкова много.

Следната информация за това:

1. Трансмисионното масло беше сменено предварително (преди приблизително 5BS) от специализираната работилница на Wenk Reisbach, където също така имах всички услуги за клиенти, извършвани съгласно разпоредбите. Не знам кое масло, но трябва да предположа, че е използвал правилното.

2. Съдържание на фактурата:
12,5 часа монтажник около 46,76 евро
Дистанционер 8,79 €
Къкри 12,38 евро
Запас 2x 29,18 €
Майка 14,90 €
Различни тръби 12x на около 17,86 €
морски пръстен 2,21 €
Хидравлично масло Kubota UDT 6.5л x 5,95 €
Малки части 3x € 3,5
Пътните разходи 164 км x 0,42 €
след това ДДС

@ Boschtehof: Както при вас, процесът, разбира се, е добър в добро поведение. Казаха ми, че това се е случвало два пъти в цялата история на Кубота. Не вярвам в това. Остава само подозрението, че това ще се повтори.

@tch: Спиране да, но не работи на ремаркето или трактора. По-скоро блокирането на колелата не е възможно, но спирачката на ремаркето вече е нулирана.

Като цяло не искам да преценявам дали ремонтът е бил евтин или скъп, така или иначе не помага, сметката трябва да се плати.
Но: Ако такива грешки се появяват често от страна на производителя, която сега също е намерена тук, по мое мнение трябва да има изтегляне и да не се чака, докато някой бъде сериозно ощетен!